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Questo kit del serbatoio di raccolta dell'olio è il prodotto di molti mesi di intensa ricerca e sviluppo da parte del nostro team di sviluppo interno e il risultato finale è di gran lunga il sistema di raccolta dell'olio più completo attualmente sul mercato. Non solo è splendidamente progettato, ma è stato creato per catturare la massima quantità di contaminanti dannosi, inclusi depositi di olio, vapori di carburante inutilizzati e umidità, che normalmente ritornerebbero attraverso l'aspirazione del motore.
Test approfonditi hanno dimostrato la capacità del nostro serbatoio di raccolta dell'olio di ridurre efficacemente la morchia e l'accumulo di carbonio, consentendo a sua volta al motore Audi S4 B9 3.0T di respirare e funzionare in modo più efficiente. Può quindi essere visto come un vero e proprio prodotto che migliora le prestazioni e che consigliamo a tutti i proprietari di questo veicolo di prendere seriamente in considerazione, in particolare se stanno pianificando una regolazione della potenza più avanzata in un secondo momento.
Il motore da 0,4 l (400 cc) il serbatoio di raccolta vanta una serie di funzioni pensate per renderlo facile da controllare e semplice da svuotare, tra cui un'astina di livello per l'ispezione del livello e un rubinetto di scarico ben posizionato.
Anche il design del kit tubo flessibile è stato attentamente considerato, da qui la sua camera d'aria che è costruita in gomma nitrilica liscia antistatica resistente al carburante. Questo è abbinato a una copertura esterna realizzata con treccia metallica rinforzata in acciaio inossidabile (una specialità di Forge), in particolare una treccia interna parziale e una treccia esterna a copertura totale. Abbiamo sviluppato questa complessa disposizione affinché il serbatoio sia resistente sia all'espansione della pressione che al collasso del vuoto e anche per consentire al kit di funzionare entro un intervallo di temperature chiaramente definito da -54 °C a +150 °C (da -65 °F a 300 °F)
Infine, il kit è dotato di una coppia di tubi flessibili resistenti all'olio rinforzati in acciaio inossidabile con treccia esterna nera, che si combinano con i raccordi in dotazione per formare un prodotto dall'aspetto OEM una volta installato, tanto che la copertura del motore può ancora essere agganciata in posizione!
Caratteristiche
Capacità 0,4 litri*
Un rubinetto di scarico per facilitare lo svuotamento.
Un'astina di livello per una semplice ispezione del livello.
2 Tubi flessibili resistenti all'olio rinforzati in acciaio inossidabile di qualità con treccia esterna nera per quel look poco appariscente.
Completamente assemblato con raccordi per adattarsi alle connessioni OEM.
< strong>La camera d'aria è realizzata in gomma nitrilica liscia antistatica resistente ai carburanti
La copertura esterna è realizzata in treccia metallica rinforzata in acciaio inossidabile composta da treccia interna parziale e treccia esterna a copertura totale resistente all'espansione della pressione e al collasso del vuoto
Intervallo di temperatura: da -54 °C a +150 °C (da -65 °F a 300°F)
Può essere installato in meno di 30 minuti.
L'installazione è semplice con tutti i raccordi e le istruzioni necessari inclusi.
*Il livello dell'astina è impostato su meno di 0,4 litri per una respirazione ottimale.
