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Oltre alla gamma PolarCooler di Forge Motorsport, qui abbiamo il dispositivo di raffreddamento di carica sostitutivo e il serbatoio di espansione con montaggio superiore per il motore BMW MSport S55.
Il Chargecooler presenta una struttura interamente in alluminio che supera tutti i problemi relativi alla rottura della parte finale del serbatoio in plastica, guasti ad alta spinta e perdite tra il nucleo e i serbatoi finali con rottura della guarnizione del serbatoio finale. I serbatoi finali sono fabbricati utilizzando pannelli di lamiera tagliati al laser ad alta precisione che sono saldati TIG a mano per la massima resistenza e durata .
Progettato e prodotto presso la sede centrale di Forge Motorsport nel Gloucestershire, in Inghilterra, abbiamo utilizzato il nostro sistema di progettazione CAD Solidworks per assistere nella creazione, modifica, analisi CFD (fluidodinamica computazionale) e ottimizzazione di questo innovativo dispositivo di raffreddamento della carica. Durante il processo di sviluppo sono state valutate tre diverse costruzioni principali. Il progetto finale di un nucleo a barra e piastra ha superato di gran lunga le altre due alternative. In tal modo, gli ingegneri di sviluppo di Forge Motorsport hanno realizzato un design a quattro passaggi, consentendo all'acqua di fluire attraverso quattro passaggi del dispositivo di raffreddamento, migliorando l'efficienza di raffreddamento rispetto a qualsiasi altro prodotto attualmente sul mercato.
Unico per sul mercato, il sistema Forge BMW M3/M4 S55 Chargecooler (che si adatta anche alla M2 Competition F22 2018-) utilizza un serbatoio di espansione anziché un serbatoio di intestazione come il sistema OEM. C'è un tappo di rifornimento situato nella parte più alta punto sul Chargecooler consentendo di essere sicuri che la carica sia piena al 100% di refrigerante senza sacche d'aria. Ciò massimizza l'efficienza dello smaltimento del calore del refrigerante all'interno della camicia d'acqua del Chargecooler.
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- Offre un aumento di oltre il 71% del volume e un aumento di oltre il 42% dell'area frontale.
- Nei test in climi caldi, i test al banco prova costanti hanno mostrato temperature di ingresso significativamente più basse rispetto a il sistema di stock e un aumento della potenza fino a 20 CV.
- Come parte del rigoroso processo di controllo qualità di Forge Motorsport, ogni unità di raffreddamento di carica viene attentamente ispezionata e testata a pressione a 4BAR prima della spedizione.
- Sul serbatoio di uscita del chargecooler è presente anche una porta da 1/8 NPT pronta per l'iniezione di acqua/metanolo, se necessario.
I supporti in gomma OEM esistenti del Chargecooler vengono utilizzati per questo serbatoio di espansione e Chargecooler, isolando il sistema dalle forti vibrazioni del motore. Non è richiesto alcun taglio o rifinitura del veicolo e tutte le parti possono essere riportate allo standard, se necessario.< br />
Nella confezione
1x Chargecooler
1x Serbatoio di espansione con vetro spia
1x Tappo del serbatoio di espansione
1x tappo del radiatore piccolo
1x coperchio del tappo del radiatore in billet
1x tappo di chiusura in billet
1x grano 1/8 NPT
7x M6x12mm Bulloni con cappuccio a brugola
7 rondelle da 6 mm
1x bullone con cappuccio a brugola M8x20mm
1x rondella da 8 mm
1x dado Nyloc M8
3x fascette stringitubo da 8-16 mm
1 x Tubo di aspirazione con diametro interno di 8 mm x 170 mm
1 tubo di aspirazione con diametro interno di 8 mm x 750 mm
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