Intercooler maggiorato Renault Clio 4 200 RS 1.6 Turbo Forge Motorsport FMINTRCT

La Renault Clio 1.6 turbocompressa di ultima generazione è dotata di un intercooler montato lateralmente dalla fabbrica che è nella posizione sbagliata e troppo piccolo per l'auto standard, per non parlare delle auto che sono state messe a punto tramite ECU. La soluzione Renault per le vetture della Clio Cup è stata quella di aggiornare l'intera griglia con un raffreddamento a spruzzo d'acqua per il nucleo, ma dopo pochi giri questo si è rivelato ancora inadeguato in pista. Considerando una giornata di 15°C, la temperatura tipica del nucleo della Renault è superiore a 50°C, mentre il nostro nucleo ha mantenuto temperature tra 15 e 20°C più fresche.

A causa della posizione del nucleo standard e del percorso dei tubi dell'aria condizionata, è impossibile aumentare le dimensioni nella posizione di serie senza apportare modifiche sostanziali. La nostra soluzione era un intercooler montato anteriormente che utilizza la griglia aperta inferiore nel paraurti, garantendo una buona fornitura di aria raffreddata attraverso il nucleo. Il kit che forniamo viene fornito completo di tutte le tubazioni, tubi flessibili, fascette, dadi e bulloni necessari per l'installazione.