Raccomandiamola manutenzione del tuo valvola ogni 3 anni o 20.000 miglia, a seconda di quale evento si verifica prima

Lo Splitter è una valvola davvero straordinaria che offre una combinazione di funzionamento della valvola di scarico e di ricircolo allo stesso tempo ed è stata appositamente progettato per le numerose applicazioni con motore turbo che utilizzano sistemi di gestione del flusso d'aria misurato. Ciò significa che si ottiene tutto il rumore della valvola di scarico pur mantenendo la compatibilità con i requisiti di ricircolo del sistema di gestione del motore. Come bonus offriamo anche la possibilità di convertire la valvola in modalità di solo ricircolo per i casi in cui è richiesto un funzionamento invisibile.

Questa valvola utilizza un pistone in ottone che utilizza una nuova tecnologia di tenuta insieme a un precarico della molla variabile incorporando un regolatore superiore a cricchetto che consentirà una regolazione positiva e precisa per abbinare la valvola al motore. Ciò si ottiene utilizzando un'esclusiva molla conica a velocità progressiva che può consentire il mantenimento della pressione di sovralimentazione su un ampio intervallo di regolazione. Questo esclusivo design della molla consente inoltre una corsa del pistone e un volume di flusso illimitati, indipendentemente dalla quantità di regolazione del precarico aggiunta alla molla. Le valvole di altri produttori che utilizzano molle cilindriche con precarico regolabile spesso riscontrano una corsa limitata del pistone e una riduzione del volume del flusso.

Questa valvola ha collegamenti per tubi da 34 mm.

Nella confezione:
1 valvola FMBSPLTR
1 tappo di chiusura della valvola
1 tubo a vuoto da 4 mm da 500 mm
1 x istruzioni
1 x adesivo Forge

Per eseguire la manutenzione di questa valvola, accedere al pistone della valvola rimuovendo le 3 viti alla base della valvola e pulire semplicemente la camera del pistone utilizzando un detergente per freni o un fluido detergente simile prima di installare la nuova molla e il nuovo pistone. Si prega di osservare il corretto orientamento della molla e del pistone durante l'installazione delle parti riparabili, come mostrato nel disegno allegato.