Intercooler maggiorato Porsche 911 Turbo 930 collo lungo DO88 ICM-470

Prestazioni al livello successivo con eleganza: il kit intercooler a collo lungo do88 per Porsche 930 Turbo

• Enormi miglioramenti nel raffreddamento con un look retrò anni '80.
• L'intercooler a collo lungo è dotato di un collegamento diretto al corpo farfallato, eliminando il sistema originale della valvola di bypass dell'aria.
• Probabilmente il kit intercooler più completo e studiato per la Porsche 930 Turbo sul mercato. Tutto è incluso per una facile installazione.
• Nessun taglio o modifica necessaria! La tua auto può essere riportata alle condizioni di fabbrica in qualsiasi momento.
• Compatibile con la scatola del filtro dell'aria originale! Non richiede alcuna modifica.
• Si adatta insieme al condensatore AC: non è necessaria la rimozione dell'AC.
• Rimuove l'enorme valvola deviatrice OE e la sostituisce con una moderna valvola deviatrice GFB.
• Parti incluse per rendere possibile l'installazione di questo kit insieme ai turbocompressori T26 (OE) e T27 (aggiornamento).
• Si adatta direttamente a tutti i tubi flessibili e ai collegamenti dei sensori originali.
• Mantiene l'eleganza classica del vano motore senza compromessi.
• Migliora il flusso d'aria del XX%, migliorando l'efficienza del motore.
• Presenta un'attraente finitura verniciata a polvere.

Contesto
Gli appassionati della classica Porsche 930 Turbo mirano a mettere a punto le loro auto con stile, preservando l'estetica originale che definisce questa iconica auto sportiva. L'intercooler, un componente altamente visibile nel vano motore, e purtroppo il suo aspetto estetico sono spesso stati un punto di compromesso per la maggior parte delle unità aftermarket. Molte opzioni aftermarket, con i loro serbatoi in lamiera squadrati, sminuiscono l'eleganza dell'auto.

La nostra soluzione
Nel progettare il nostro intercooler per la Porsche 930 Turbo, do88 ha mirato a mantenere il classico aspetto anni '80, migliorando significativamente le prestazioni. Il nostro intercooler promette un aumento sostanziale dell'efficienza di raffreddamento e una riduzione delle perdite di carico, superando sia l'originale che la maggior parte delle alternative aftermarket. Abbiamo scelto un nucleo Bar & Plate noto per le sue prestazioni eccezionali. Il nucleo da 90 mm di spessore con le sue alette fitte garantisce un efficace trasferimento di calore e una riduzione delle perdite di carico.

Per garantire la compatibilità con i turbocompressori T26 (OE) e T27 (upgrade), abbiamo incluso due tubi flessibili in silicone, in sostituzione del tubo di sovralimentazione in alluminio originale tra il turbocompressore e l'ingresso dell'intercooler.

Il grande, pesante e lento sistema di valvola di deviazione (blow off) della 930 Turbo è posizionato tra l'intercooler e il corpo farfallato, e i suoi componenti soggetti a usura causano spesso problemi di guidabilità e una risposta lenta del motore.Per risolvere questo problema, abbiamo progettato un intercooler "a collo lungo" che rimuove la valvola deviatrice originale. Un intercooler a collo lungo collega l'uscita dell'intercooler direttamente al corpo farfallato. Si tratta di un design più efficiente, utilizzato anche nei modelli 930-S e 964 Turbo. Nel nostro kit sostituiamo l'ingombrante valvola deviatrice con una moderna valvola deviatrice GFB per una maggiore affidabilità e prestazioni.

Il nostro intercooler è inoltre progettato per adattarsi al condensatore dell'aria condizionata originale montato sul cofano del bagagliaio, quindi non è necessario rimuovere l'aria condizionata.

Questo intercooler è la scelta ideale per configurazioni ad alta potenza, meticolosamente progettato per essere montato senza modificare la tua auto. Tutto il materiale di montaggio, come staffe, viti e tubi flessibili, è incluso in questo kit.

Installazione
Il nostro intercooler è progettato per un montaggio diretto su tutte le Porsche 930 3.3 Turbo, rendendo l'installazione semplice. Data la natura artigianale di queste auto, in alcuni casi potrebbero essere necessarie piccole modifiche per ottenere la perfetta aderenza. Tuttavia, queste modifiche sono minime, garantendo ai proprietari la possibilità di aggiornare il sistema di raffreddamento senza compromettere l'aspetto classico dell'auto o l'integrità del processo di installazione.

APPLICAZIONI:

RIFERIMENTI OE:

PROPRIETA':