Migliora le prestazioni del tuo motore B58 Gen 2 con lo scambiatore di calore anteriore do88 Performance!
Motore B58 a confronto con F80 M3/M4 S55
Il motore B58 presenta alcune somiglianze con il motore S55 presente nei modelli F80 M3/M4, poiché entrambi i motori sono dotati di un intercooler acqua-aria abbinato a scambiatori di calore (radiatori ad acqua) nella parte anteriore dell'auto. Questi radiatori raffreddano l'acqua che scorre attraverso l'intercooler, dissipando il calore dall'aria di sovralimentazione prima che entri nel motore. La differenza principale risiede nel design del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione liquido-aria del B58, integrato nel collettore di aspirazione, mentre il sistema di raffreddamento dell'F80 S55 è un'unità separata montata sulla parte superiore del motore.
Sfide del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione del B58
Un problema comune con i motori B58 elaborati è il rapido assorbimento di calore del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, in particolare durante le giornate in pista. Le elevate temperature dell'aria di aspirazione inducono la centralina a ridurre la potenza erogata o a mettere l'auto in modalità di emergenza. Anche la guida su strada più vivace può indurre la centralina a tirare la fasatura e a ridurre la potenza erogata a causa dell'elevata temperatura di aspirazione.
La nostra soluzione
È evidente che questo sistema necessita di una maggiore capacità di raffreddamento per prevenire l'assorbimento di calore. Parte della nostra soluzione è il nostro scambiatore di calore a montaggio anteriore do88 Performance. Lo scambiatore di calore a montaggio anteriore do88 Performance è progettato per fornire una maggiore capacità di raffreddamento, prevenendo l'assorbimento di calore. Caratteristiche:
- Volume del radiatore più grande dell'80% rispetto al radiatore originale (OE).
- Radiatore a doppia fila con spessore di 48 mm, che aumenta la superficie di raffreddamento del 36%.
- Layout a quattro passaggi, che consente all'acqua di passare attraverso il radiatore quattro volte anziché due, massimizzando l'utilizzo della superficie del radiatore.
- Altezza delle alette ambiente leggermente superiore di 5 mm (rispetto ai 4,4 mm dell'OE), garantendo un buon flusso d'aria al radiatore del motore nonostante lo spessore maggiore del radiatore.
- Costruzione interamente in alluminio, completa di serbatoi terminali saldati TIG resistenti.
- Capacità del fluido aumentata (2,6 litri in più) per una dissipazione ottimale del calore.
Installazione
Il nostro scambiatore di calore include punti di montaggio per il radiatore della trasmissione OE ed entrambe le protezioni parasassi OE. Per montare lo scambiatore di calore anteriore Performance do88 più grande è necessario rifinire il telaio di montaggio del radiatore in plastica OE (vedere le istruzioni di installazione).
APPLICAZIONI:
Toyota GR Supra MK5 (A90 A91)
Motore: B58
Anni modello: 2020 -
BMW 2' M240i M240iX (G42)
Motore: B58
Anni modello: 2022 -
BMW 3' 330i 330iX (G20 G21)
Motore: B48 / B46
Anni modello: 2018 -
Varie: Adatto solo per auto con intercooler raffreddato ad acqua.
BMW 3' M340i M340iX (G20 G21)
Motore: B58
Anni modello: 2018 -
BMW 4' 430i 430iX (G22 G23 G26)
Motore: B48 / B46
Anni modello: 2021 -
Varie: Adatto solo per auto con intercooler raffreddato ad acqua.
BMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26)
Motore: B58
Anni modello: 2021 -
BMW Z4 20i 30i (G29)
Motore: B48 / B46
Anni modello: 2018 -
Varie: Adatto solo per auto con intercooler raffreddato ad acqua.
BMW Z4 M40i (G29)
Motore: B58
Anni modello: 2018 -
RIFERIMENTI OE:
17118666811
16400-WAA03
PROPRIETA':
Spedizione gratuita per ordini sopra i € 499
