DO88 do88-kit246S-56 Tubo d'aspirazione inlet Audi RS3 8V / TT RS 8S x Turbo OEM
DO88 do88-kit246S-56 Tubo d'aspirazione inlet Audi RS3 8V / TT RS 8S x Turbo OEM

Tubo d'aspirazione inlet Audi RS3 8V / TT RS 8S x Turbo OEM DO88 do88-kit246S-56

277,00 €
(Iva Inclusa)
DO88
DO88-kit246S-56

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Quantità:

 
Ingressi turbo do88 Performance progettati per un facile montaggio a innesto sulla tua Audi RS3 (8V 8Y) / TT RS (8S)!

Dati chiave
- Più aria al tuo motore, meno contropressione e migliore flusso d'aria!
- Flusso d'aria con caduta di pressione di 0,1 bar / 1,45 psi: 745 CFM (565 CFM), il 32% in più rispetto all'OE! Vedere lo schema sotto le immagini del prodotto.
- Tubo di aspirazione dal design 3D a forma libera, realizzato con il miglior silicone.
- Adattatore di ingresso turbo lavorato a CNC.

Il kit è disponibile in tre versioni, a seconda dell'applicazione del turbo:

  1. Adattatore CNC (56,3 mm) per il turbo originale.
  2. Adattatore CNC (62,8 mm) per i turbo TTE 600, 625 V2 e 700.
  3. Adattatore CNC (65,7 mm) per i turbo TTE 777 e 855.
Considerazioni
L'efficienza di un motore turbocompresso è direttamente influenzata dalla temperatura dell'aria in ingresso (IAT) e dalla contropressione nel sistema. Un aspetto cruciale, ma spesso trascurato, è avere un flusso d'aria sufficiente prima del compressore per evitare sovraccarichi. Meno vuoto e aria più fredda consentono al turbo di produrre una massa maggiore, che alla fine si traduce in più aria in aspirazione – in sintesi, questo si traduce in notevoli guadagni di potenza. Un buon sistema di aspirazione offre grandi vantaggi in termini di potenza! Nel corso dei nostri anni di attività, con innumerevoli ore di valutazione e sviluppo, abbiamo visto la connessione coerente tra IAT, flusso d'aria sufficiente al compressore e l'impatto che questo ha sulla potenza in uscita.

Tubo di aspirazione turbo do88
Abbiamo iniziato lo sviluppo eseguendo una scansione 3D dell'intera area designata sulla vettura. Questo ci ha permesso di lavorare in modo sensato, con i prodotti nel nostro ambiente CAD utilizzando SolidWorks. L'intero sistema di filtraggio dell'aria è ottimizzato per il flusso d'aria e raggi e angoli vengono rielaborati più volte per ottenere il miglior risultato! Il prodotto finito viene verificato sia con la fluidodinamica computerizzata (CFD) sia con il nostro banco di flusso Superflow SF1020. Facciamo tutto il possibile per offrirti dati reali e affidabili come cliente.

Il kit è dotato di tubo flessibile con finitura nera, adattatore lavorato a CNC verso il turbo e fascette stringitubo di alta qualità.

APPLICAZIONI:

Audi RS3 Sportback/Berlina (8V)
Anni modello: 2017-
Motore: 2.5 TFSI / 400 CV / DAZA

Audi RS3 Sportback/Berlina (8Y)
Anni modello: 2021-
Motore: 2.5 TFSI / 400 CV / DNWA

Audi TT RS (8S)
Anni modello: 2016-
Motore: 2.5 TFSI / 400 CV / DAZA

RIFERIMENTI OE:

07K133359G
07K133359H
07K133359L

PROPRIETA':

DO88-kit246S-56
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