Tubi intercooler Audi RS3 8V / TTRS 8S x intercooler DO88 DO88 TR-380-do88

Migliora i tuoi tubi di sovralimentazione con il kit tubi di sovralimentazione do88!

Questo kit include tutti i tubi e i flessibili da e per l'intercooler. Il kit è progettato per integrare e migliorare ulteriormente le prestazioni dell'intercooler ad alte prestazioni do88, dotato di un nucleo Garrett progettato per potenze fino a 1000 CV. I tubi di sovralimentazione OEM non sono ottimali dal punto di vista del flusso d'aria, con diverse curve strette e che riducono il flusso. Il kit di tubi do88 è significativamente più grande con transizioni fluide, offrendo un aumento del flusso d'aria del 31%!

Il kit è dotato di un grande tubo in alluminio da 70 mm (2 ¾") sul lato caldo, dal turbo all'intercooler. Questo tubo non ha il design piatto e restrittivo che si trova tra il motore e il passaruota interno sul tubo OEM. È verniciato a polvere nero opaco e discreto per un aspetto elegante e una protezione di lunga durata.

Sul lato freddo, il nostro sistema elimina due potenziali punti di perdita. Il tubo di carica in alluminio pressofuso si estende dall'uscita dell'intercooler fino al corpo farfallato. Il tubo ha un enorme raccordo per il tubo flessibile da 86 mm all'intercooler rispetto al pezzo originale da 64 mm. Questo raccordo corrisponde al diametro interno dell'intercooler ad alte prestazioni do88 di 80 mm, per una transizione fluida. Il tubo ha anche due raccordi NPT da 1/8" lavorati a CNC, perfetti per l'iniezione di metanolo o per l'aspirazione per una pressione di sovralimentazione. Sensore.

Tutti i tubi inclusi sono rinforzati con 4 strati, garantendo la resistenza a pressioni di sovralimentazione e temperature elevate. I tubi presentano un gradino interno in corrispondenza dei raccordi per una transizione fluida tra tubo e condotto, riducendo efficacemente la turbolenza del flusso d'aria. Il kit è completato da fascette stringitubo resistenti e di qualità per un montaggio sicuro e senza perdite.

Vendiamo questo kit in due versioni a seconda dell'intercooler installato sulla tua auto. Una versione ha tubi adattati per i raccordi intercooler di dimensioni OE (70 mm). L'altra versione è dotata di tubi adattati per l'intercooler ad alte prestazioni do88 (ICM-420) con raccordi più grandi (80 mm).

Caratteristiche:

• Miglior flusso d'aria e riduzione della contropressione per il tuo motore.
• 31% di portata in più rispetto all'OEM, con 638 CFM a 150 mbar (2,17 psi) rispetto all'OEM, 440 CFM.
• Tubo di sovralimentazione da 70 mm (2 ¾") piegato a mandrino, dal turbo all'intercooler, rivestito con un'elegante verniciatura a polvere nera.
• Tubo di sovralimentazione in alluminio pressofuso che corre lungo tutto il percorso tra l'uscita dell'intercooler e il corpo farfallato. Il tubo è significativamente più grande del pezzo originale, con transizioni armoniose. Elimina anche due potenziali punti di perdita.
• Due raccordi NPT da 1/8 lavorati a CNC, perfetti per l'iniezione di metanolo o per uscite, ad esempio, per i sensori di pressione di sovralimentazione.
• Tubi appositamente progettati per gestire elevate pressioni e temperature di sovralimentazione.
• Tubo in silicone appositamente progettato per la valvola BOV.
• Fascette stringitubo di alta qualità.
• Compatibile con le auto dal 2019 in poi grazie all'adattatore incluso per il ricircolo BOV.
• Fornito completo di tutti gli accessori di installazione necessari.

In breve, il sistema do88 è l'aggiornamento ottimale del tubo di sovralimentazione per la tua auto! Supera le prestazioni del kit OEM con un migliore flusso d'aria e una maggiore affidabilità, e sarà sufficiente per qualsiasi ulteriore messa a punto, indipendentemente dagli obiettivi di potenza!

APPLICAZIONI:

RIFERIMENTI OE:

PROPRIETA':