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Pastiglie sportive RSL29 Carbon Ceramic posteriori BMW Serie 2 G87 M2, 3 G80 & G81 M3, 4 G82 & G83 M4 - MMX Performance MMR27-1610-R
Pastiglie freno posteriori Pagid RSL29 Carbon Ceramic per BMW G8x
Composto avanzato in carbonio-ceramica resistente al calore e allo sbiadimento dei freni.
Le pastiglie freno Pagid RSL29 Carbon Ceramic presentano un coefficiente di attrito medio, offrendo un perfetto equilibrio tra potenza di arresto e modulazione della frenata. Ciò garantisce una frenata fluida e prevedibile, consentendo ai conducenti di mantenere il pieno controllo in applicazioni ad alte prestazioni e di resistenza.
Costruita per durare, la mescola RSL29 offre un'eccezionale resistenza all'usura, prolungando significativamente la durata sia delle pastiglie che del disco. Anche in condizioni di temperature estreme e frenate brusche, queste pastiglie mantengono le loro prestazioni, riducendo la necessità di frequenti sostituzioni e abbassando i costi di gestione complessivi. Per non parlare della riduzione della polvere dei freni.
Progettate per la praticità, le pastiglie RSL29 offrono un processo di rodaggio rapido e semplice, consentendo ai conducenti di raggiungere prestazioni ottimali con tempi di fermo minimi. Ciò significa più tempo in pista o su strada e meno tempo dedicato alla configurazione.
Perfettamente abbinate ai nostri dischi freno MMX Carbon Ceramic, le pastiglie RSL29 assicurano la massima efficienza e prestazioni. Questa compatibilità senza soluzione di continuità migliora la consistenza della frenata, la gestione del calore e l'esperienza di guida complessiva, rendendole la scelta ideale per applicazioni ad alte prestazioni.
Caratteristiche principali:
Per l'uso con dischi/rotori MMX Carbon Ceramic.
Per l'uso con dischi/rotori MMX in acciaio.
Sostituzione OE plug-and-play completa.
Non omologato ECE-R90 per uso su strada.
Eccellente morso a freddo e resistenza allo sbiadimento ad alta temperatura.
Ideale per temperature estreme e frenate brusche.
Perfetto per l'uso su pista veloce.
Pastiglie posteriori abbinate disponibili separatamente.
Procedura di rodaggio
Rodaggio iniziale
Velocità: frenate delicate da 80 km/h a 30 km/h - Forza del pedale: ≤50% - Ripetizione: 20 volte Effetto: rotori e pastiglie si adattano.
Rodaggio pesante
Velocità: frenate brusche da 150 km/h a 120 km/h - Forza del pedale: 30%→50%→80% - Ripetizione: 10 volte Effetto: strato di attrito formato tra rotori e pastiglie.
Rodaggio a freddo
Velocità: frenata da 80 km/h a 30 km/h - Forza del pedale: ≤50% - Ripetizione: 20 volte
Una volta completati tutti i passaggi precedenti, la superficie dei rotori apparirà lucida. Ripetere i passaggi precedenti se i rotori non hanno un buon effetto a causa della differenza tra il modello di auto e la situazione stradale.
Applicazioni: