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A COSA SERVONO I TUBI FRENO?
Questi tubi freno RacingLine a sostituzione diretta aiutano a evitare quel pedale spugnoso in condizioni difficili man mano che aumenta l'accumulo di calore, offrendo una maggiore efficienza di frenata e una resistenza superiore a qualsiasi danno o corrosione.
Basta rimuovere i tubi in gomma di fabbrica e reinstallare questi tubi potenziati. Spurgare il sistema e sei pronto per partire.
Questi kit MQB non solo forniscono l'affidabilità e la sicurezza richieste per un'auto ad alte prestazioni guidata duramente, ma offrono anche un bell'aspetto sotto i passaruota.
Questi tubi potenziati rappresentano uno degli aggiornamenti più convenienti che puoi apportare alla tua auto, che si tratti di freni standard o potenziati.
Quattro tubi freno a sostituzione diretta per anteriore e posteriore, realizzati nelle lunghezze esatte per veicoli MQB e MQB "evo". Non applicabile ai modelli con freno a mano a cavo - solo freno elettronico.
Il massimo della tecnologia dei tubi freno, collaudato in gara nelle condizioni più difficili.
MATERIALI AVANZATI
Prodotto nel Regno Unito con tubo flessibile rinforzato in acciaio inossidabile rivestito in PTFE. I raccordi all'estremità di ogni tubo sono realizzati in acciaio inossidabile 303.
SOSTITUZIONE DIRETTA
Una semplice sostituzione diretta per i tubi in gomma di fabbrica, forniti completi di localizzatori in nylon per garantire che il tubo possa essere fissato nella stessa posizione dei tubi OEM.
RESILIENZA AL CALORE
Con eccellenti caratteristiche di resistenza alla temperatura, hanno un elevato livello di stabilità dimensionale (riducendo l'espansione e lo scorrimento anche dopo sollecitazioni prolungate a temperature elevate).
TRANQUILLITÀ
I tubi non sono solo leggeri, ma offrono anche un'eccezionale elevata resistenza per proteggere i tuoi tubi da detriti stradali e danni, oltre a un'elevata resistenza chimica.
TESTATO IN GARA
Non esiste una sfida più impegnativa per i tubi delle gare e i nostri tubi freno sono stati collaudati più e più volte in pista; anche con le alte temperature utilizzate dai fluidi da corsa.
RISPOSTA PERFETTA DEL PEDALE
Con livelli di resistenza alla temperatura notevolmente superiori allo standard (e adatti a tutti i fluidi, da quelli standard a quelli da corsa), il pedale del freno rimarrà fermo a lungo dopo che l'immersione in calore ha reso il pedale spugnoso sulla configurazione originale.
Limiti di temperatura: da -73°C (-100°F) fino a +260°C (+500°F), a seconda della pressione.
Valori di pressione di esercizio: -3 = 350 bar (5000 psi) a -16 = 80 bar (1150 psi) per temperature fino a 150°C (300°F)
Le estremità compatibili prodotte in acciaio inossidabile 303 si adattano direttamente a tutte le configurazioni dei freni, standard o potenziato.
APPLICAZIONI CONFERMATE
> VW Golf 7 e 7.5 GTI e Clubsport 2013-2020
> VW Golf 7 e 7.5 R 2013-2020
> VW Golf 7 e 7.5 2013-2020
> VW Passat B8 2015+
> VW Arteon 2017+
> VW T-Roc 2017+
> VW Tiguan II 2016+
> VW Jetta / GLI 7 2018+
> VW Polo 6 AW 2017+
> Italiano: VW T-Cross 2017+
> Audi A1 GB 2019+
> Audi S3 8Y 2020+
> Audi A3 8Y 2020+
> Audi S3 8V 2013-2020
> Audi A3 8V 2013-2020
> Audi TT 3 8S 2014+
> Audi SQ2 2018+
> Audi Q2 2017+
> SEAT Ibiza 6F 2017+
> Cupra Leon IV FW 2020+
> SEAT Leon IV FW 2020+
> SEAT Leon III Cupra 5F 2014-2020
> SEAT Leon III 5F 2015-2020
> Cupra Formentor 2020+
> Cupra Ateca 2018+
> SEAT Ateca 2016+
> SEAT Arona 2017+
> Skoda Octavia IV NX 2020+
> Skoda Octavia III 5E 2014-2020
> Skoda Superb III 3V 2015+
> Skoda Fabia IV 2021+
> Skoda Kamiq 2019+
> Skoda Scala 2019+
* Cupra Performance Pack 370mm Brembo 4-piston brakes non applicabile
** Piattaforma MQB AO, disponibili solo le linee anteriori
Spedizione gratuita per ordini sopra i € 499
