Lamborghini Urus 2025+ Restyling
2025+ Urus / Cayenne Turbo S, GT, GTS
La nostra assunzione 4.0TFSI V8 EA825 è stata aggiornata per adattarsi alle varianti 2025 di lifting Cayenne Turbo / Urus. Ogni componente, incluso il coperchio, è stato sviluppato per consentire ai turbo gemelli V8 di tirare in aria con meno resistenza con conseguente notevole miglioramento dell'erogazione di potenza. Il coperchio airbox di magazzino stesso crea una restrizione sulle dimensioni del collettore di flusso che alimenta le prese dai filtri. Quindi abbiamo aumentato l'altezza della sezione centrale del coperchio per consentire l'utilizzo di un collettore di flusso più grande e filtri coni più grandi. Ciò rimuove la restrizione intrinseca e distingue la nostra assunzione dal resto del campo che utilizzando il coperchio di riserva deve anche utilizzare un raccoglitore e un mezzo di filtrazione ristretti. Le insenature turbo sono fino al 43% più grandi in area trasversale rispetto allo stock e sono progettate per il massimo volume. Il volume extra consente ai turbosponsabili di rispondere più velocemente con conseguente notevole miglioramento della risposta dell'acceleratore.
Il sistema di aspirazione Eventuri 4.0TFSI V8 è costituito da una serie di componenti progettati per eseguire uno scopo specifico e fabbricati secondo i più alti standard. Usiamo 100% fibra di carbonio pre-preg senza fibra di vetro, il che significa che possiamo ottenere una superficie interna liscia per mantenere un flusso d'aria più liscio. Ecco i dettagli per ogni componente e l'etica del design dietro di loro:
Ogni sistema di aspirazione è costituito da:
- Liscio ingrandito della fibra di carbonio Airbox
- Collettore di flusso della fibra di carbonio
- 2 x Tubi di ingresso EPDM personalizzati
- 2 x Filtri a cono a secco ad alta flusso su misura
- Anelli di rinforzo lavorati CNC
COPRIMOTORE MAGGIORATO
Il primo vincolo che abbiamo dovuto superare per aumentare drasticamente il volume complessivo dell'aspirazione è stato il coperchio airbox. Il coperchio di riserva lascia un'apertura poco profonda per il collettore di flusso e limita anche il mezzo di filtrazione utilizzato. Creando una parte rialzata nel mezzo del coperchio siamo in grado di creare più spazio per un collettore di flusso più grande e anche per filtri più grandi. Il coperchio è realizzato in fibra di carbonio prepreg e utilizza gli stessi punti di montaggio del coperchio di riserva.
COLLETTORE IN CARBONIO
La direzione del flusso d'aria dai filtri alle insenature turbo è il collettore di flusso. Il titolo è limitato in dimensioni a causa del coperchio di riserva, ma avendo rimosso tale restrizione, siamo stati in grado di aumentare drasticamente il volume della nostra versione. Inoltre, questo ci ha anche dato la libertà di sostituire il filtro di serie con filtri a coni fluidi più elevati che hanno anche una superficie totale più ampia.
TURBO INLETS
La più grande restrizione nel sistema azionario sono le turbo insenature. Le stock inlettengono mantengono una piccola area trasversale dal turbo fino all'airbox. Abbiamo ridisegnato le insenature per aumentare di dimensioni subito dopo i turbo. Ciò crea un volume maggiore di aria catturata che i turbo possono utilizzare con una resistenza minima e questo si traduce in una migliore risposta dell'acceleratore. Le nuove prese consentono anche il movimento del motore senza causare un flusso turbolento.
Il sistema completo si unisce per fornire un'aspirazione che migliora l'airbox di magazzino in termini di prestazioni, estetica e suono.........
NOTA BENE: I prodotti Eventuri solitamente vanno ordinati su richiesta e la consegna dal produttore avviene in circa 2/5 settimane, tranne quelli di maggiore rotazione.
Vi preghiamo quindi di contattarci pirma dell'acquisto così da poter aver conferma sulla consegna stimata
I prodotti potrebbero differire parzialmente dalla foto in base al lotto di produzione
Spedizione gratuita per ordini sopra i € 499
