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Aspirazione diretta in carbonio Mercedes G63 AMG W465 M177 2025- - Eventuri EVE-G63W465-CF-INT
Presentazione del sistema di aspirazione Eventuri per G63 AMG. Adatto per la W465 dal 2025 in poi con codice motore M177.
Il sistema di aspirazione Eventuri per G63 AMG W465 è realizzato in fibra di carbonio preimpregnata, con componenti lavorati a CNC e filtri ad alto flusso progettati su misura. Questo sistema di aspirazione è una riprogettazione completa degli airbox e del percorso del flusso originali. Sfruttando lo spazio aggiuntivo sotto il cofano, abbiamo aumentato significativamente il volume di aspirazione, ottenendo un'incredibile portata d'aria superiore del 25% rispetto agli airbox originali, pur mantenendo i flussi di aria fredda originali.
Il volume maggiore del sistema di aspirazione facilita inoltre un percorso del flusso d'aria più fluido, consentendo ai turbocompressori di aspirare aria con una resistenza ridotta. Ciò si traduce in un ciclo di lavoro della wastegate ridotto e, in definitiva, in un miglioramento delle prestazioni complessive.
Per adattarsi alle maggiori dimensioni del sistema di aspirazione, abbiamo anche riprogettato il cofano motore, che presenta una sezione in kevlar rosso e una trama in carbonio a spina di pesce.
Il sistema di aspirazione Eventuri G63 AMG garantisce prestazioni leader nel settore, offrendo al contempo miglioramenti acustici e visivi per un'esperienza di guida e di possesso più ricca.
- EVE-G63W465-CF-INT : Mercedes G63 AMG W465 M177 Sistema di aspirazione in fibra di carbonio lucida
Ogni sistema di aspirazione è composto da:
- Basi Airbox in fibra di carbonio
- Coperchi Airbox in fibra di carbonio
- Filtri a secco ad alto flusso su misura
- Copertura del motore in fibra di carbonio
- Supporti del sensore lavorato CNC
- Connettori flessibili per condotti EPDM personalizzati
- Staffe dell'acciaio inossidabile tagliate al laser
Gli assemblaggi airbox presentano un design in due parti, con sezioni superiori e inferiori separate da pannelli filtranti. Ogni sezione è accuratamente realizzata per massimizzare il volume interno garantendo al contempo un percorso non strutturato per il flusso d'aria per raggiungere i turbo. La sfida principale in questo design è stata migliorare il volume interno degli airbox per migliorare la capacità della portata oltre le scatole d’aria di riserva. Data la natura compatta del motore G63, questo è stato ottenuto ottimizzando l'altezza interna degli airbox. Il miglioramento più significativo è derivato dall'ingrandimento dei coperchi airbox superiori, con conseguente sostanziale aumento del volume e un percorso di flusso d'aria più fluido e più efficiente.
Ogni airbox è dotato di diversi componenti lavorati a CNC e di staffe per il montaggio OEM. Una novità per il modello W465 sono i moduli di sfiato aggiuntivi immediatamente prima delle uscite. Ognuno di essi è lavorato con precisione per adattarsi alle porte di sfiato OEM. La base di ogni airbox rivela la staffa con un supporto lavorato per un perfetto inserimento negli occhielli di montaggio OEM su ciascun lato.
CONFRONTI AIRBOX
Confrontare l'assunzione di Eventuri direttamente con gli airbox OEM mostra chiaramente la differenza di volume e il miglioramento del percorso di flusso. L'alimentazione ad aria fredda del sistema OEM si collega all'airbox con un lungo condotto flessibile che è limitato nelle dimensioni. Questo lascia anche poco spazio alla base airbox per modellare il flusso in entrata sul filtro. Abbiamo incorporato la maggior parte della lunghezza dell'alimentazione dell'aria fredda nella base del nostro airbox consentendo un volume interno molto più grande e un percorso più organico per consentire il filtro la massima esposizione.
Il coperchio dell'airbox OEM è ancora più limitato a causa della vicinanza del pannello del filtro all'ingresso turbo. Il flusso d'aria deve negoziare una transizione molto stretta dal filtro rettangolare all'ingresso turbo circolare posizionato a un lato dell'airbox. Ciò si traduce in un flusso stagnante attraverso aree significative del filtro con conseguente ulteriore resistenza.
Abbiamo abbassato la posizione del nostro filtro permettendo più spazio per passare all'ingresso turbo. Ciò consente al filtro di essere utilizzato in modo più efficace con turbolenza ridotta al minimo e una resistenza molto ridotta sui turbo.
COPERTURA DEL MOTORE
Utilizzando lo spazio sotto il cofano abbiamo massimizzato il volume del nostro sistema di aspirazione, ma questo ha anche richiesto che la copertura del motore fosse ridisegnata poiché la copertura OEM si trova vicino alle prese OEM e non si adatta alle prese di Eventuri. La nuova copertura è realizzata in fibra di carbonio prepreg con una sezione centrale in kevlar.
FILTRI A PANNELLO PERSONALIZZATI
Massimizzare le dimensioni della nostra assunzione è stato possibile solo attraverso la progettazione di filtri personalizzati. I nostri filtri a pannello ad alto flusso utilizzano un mezzo asciutto multistrato per una filtrazione efficace fornendo al contempo un profilo curvo per eliminare gli angoli non biologici nel design airbox, che avrebbe comportato turbolenza.
NOTA BENE: I prodotti Eventuri solitamente vanno ordinati su richiesta e la consegna dal produttore avviene in circa 2/5 settimane, tranne quelli di maggiore rotazione.
Vi preghiamo quindi di contattarci pirma dell'acquisto così da poter aver conferma sulla consegna stimata
I prodotti potrebbero differire parzialmente dalla foto in base al lotto di produzione