do88 presenta con orgoglio il sistema di aspirazione per Audi RS3 e TT RS, progettato per erogare potenze elevate!
Considerando la straordinaria Audi RS3 a cinque cilindri dal rombo ruggente, ci siamo prefissati diversi obiettivi. Primo, la potenza. Con alcune opzioni già disponibili sul mercato, avevamo l'ambizione di realizzare qualcosa che potesse gestire la potenza rotonda, ma corposa, di 1000 CV. Secondo, per eliminare tutti i colli di bottiglia, il diametro sia del filtro dell'aria che del tubo stesso doveva essere significativo. Terzo, per evitare che il calore si infiltrasse nel sistema, volevamo creare un sistema completamente chiuso.
Con questi tre elementi, spesso combinati ma raramente ottimizzati, ci siamo impegnati al massimo. Il risultato, pensiamo, parla da solo. Ad oggi, questo è probabilmente il più grande sistema di aspirazione per TT RS e RS3 sul mercato! Realizzato in fibra di carbonio preimpregnata di altissima qualità (twill 2x2 mm) infusa sotto vuoto, collegata alla parte anteriore tramite un'enorme presa d'aria, garantisce al motore un apporto d'aria sufficiente, indipendentemente dalle sue esigenze. L'enorme filtro BMC da 6" è contenuto nell'alloggiamento del filtro al carbonio da 8", collegato a un tubo da 6" che si restringe verso il turbo, sebbene non sia mai più stretto di 4,5" nella sua sezione più stretta!
Considerando la presenza e le dimensioni di questo kit, capisci che facciamo sul serio! Il carbonio robusto ma leggero è completato da una vernice trasparente lucida, resistente al calore e ai raggi UV per proteggerlo dall'ingiallimento nel tempo. Un aspetto all'altezza delle prestazioni!
Il sistema è disponibile in diverse configurazioni. È compatibile con il tubo di ingresso turbo da 4,5" (per il quale è possibile scegliere tre diversi adattatori turbo), così come con il tubo di ingresso fuso originale. Questo rende il tubo versatile e compatibile con molte configurazioni turbo! L'aggiunta del tubo di ingresso do88 rimuove efficacemente tutti i colli di bottiglia prima del turbo per evitare sovraccarichi anche con potenze più elevate!
I test condotti sul nostro banco di flusso SuperFlow SF1020 dimostrano chiaramente l'importanza di questo tubo di ingresso opzionale. Il solo tubo di ingresso offre un sostanziale aumento del flusso d'aria del 12%. In combinazione con il tubo di ingresso do88 da 4,5", l'aumento complessivo del flusso d'aria è di ben il 65%! Consigliamo vivamente questa combinazione.
Il kit è disponibile in quattro versioni, a seconda dell'applicazione del turbo:
Solo sistema di aspirazione. Si collega al tubo di aspirazione fuso OEM.
Con il tubo di aspirazione Turbo do88 e un adattatore CNC (56,3 mm) verso il turbo OE.
Con il tubo di aspirazione Turbo do88 e un adattatore CNC (62,8 mm) verso i turbo TTE 600, 625 V2 e 700.
Con il tubo di ingresso Turbo do88 e un adattatore CNC (65,7 mm) per i turbo TTE 777 e 855.
Caratteristiche:
Un enorme filtro dell'aria Performance da 152 mm (6";) di BMC.
Un design completamente chiuso/sigillato, che garantisce l'alimentazione solo di aria fredda per mantenere bassi gli IAT.
Progettato con precisione, design ottimizzato per un flusso d'aria senza restrizioni.
Ottimizzato per motori elaborati, turbo ibridi e kit turbo di grandi dimensioni.
Può essere montato con il do88 opzionale da 4,5"; Tubo flessibile di ingresso turbo ad alte prestazioni (114 mm), tubo di ingresso turbo OEM e qualsiasi tubo flessibile di ingresso turbo aftermarket o tubo progettato per il sistema di aspirazione OEM.
Aumento fino a +25 CV / +25 Nm su un veicolo Stage 1 (motore Audi RS3 8V DAZA).
Aumenta il flusso d'aria fino all'84% in combinazione con il tubo flessibile di ingresso turbo do88 opzionale progettato per TTE 777 e 855.
Filtro dell'aria lavabile e rigenerabile per prestazioni ottimali e lunga durata.
Riduzione della caduta di pressione e della sollecitazione sui componenti di fabbrica rispetto all'OEM.
Miglioramento della risposta dell'acceleratore e del boost.
Design fluido senza curve o restrizioni brusche o brusche.
Produce un suono di induzione migliorato dal turbocompressore e dalla valvola deviatrice.
Compatibile con la maggior parte delle modifiche future, ovvero gli aggiornamenti del turbo.
Resistente ai raggi UV e al calore, Vernice trasparente lucida per una protezione duratura.
Procuratevi un kit di induzione degno del nome RS per voi e per quel fantastico motore a cinque cilindri. Liberatevi dalle restrizioni e preparatevi per i futuri aggiornamenti!
Design fluido senza curve o restrizioni brusche o brusche.
Produce un suono di induzione migliorato dal turbocompressore e dalla valvola deviatrice.
Compatibile con la maggior parte delle modifiche future, ad esempio gli aggiornamenti del turbo.
Verniciatura trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per una protezione duratura.
Procuratevi e regalate a quel fantastico cinque cilindri un kit di induzione degno del nome RS. Eliminate le restrizioni e preparatevi per i futuri aggiornamenti!
Design fluido senza curve o restrizioni brusche o brusche.
Produce un suono di induzione migliorato dal turbocompressore e dalla valvola deviatrice.
Compatibile con la maggior parte delle modifiche future, ad esempio gli aggiornamenti del turbo.
Verniciatura trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per una protezione duratura.
Procuratevi e regalate a quel fantastico cinque cilindri un kit di induzione degno del nome RS. Eliminate le restrizioni e preparatevi per i futuri aggiornamenti!
APPLICAZIONI:
Audi RS3 Sportback/Berlina (8V) Anni modello: 2017- Motore: 2.5 TFSI / 400 CV / DAZA
Audi RS3 Sportback/Berlina (8Y*) Anni modello: 2021- Motore: 2.5 TFSI / 400 CV / DNWA * La staffa in plastica della scatola del filtro dell'aria OE deve essere modificata sui modelli 8Y. Consultare le istruzioni di installazione per maggiori dettagli.
Audi TT RS (8S) Anni modello: 2016- Motore: 2.5 TFSI / 400 CV / DAZA
Nota! Sulle auto con guida a destra questo kit è compatibile solo con il tubo di ingresso turbo OE o con il kit di tubi flessibili do88 con codice articolo "do88-kit246".
Spedizione gratuita per ordini sopra i € 499
