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Condotto faro Toyota Supra MKV
Presentiamo un'altra novità mondiale: un condotto per fari in carbonio appositamente progettato per la MKV Supra.
Con la crescente popolarità della MKV Supra come vettura da pista, abbiamo sviluppato un'alimentazione ad aria fredda per darti quel vantaggio in più. Questo condotto del faro sostituisce il faro OEM e fornisce una vera configurazione RAM-AIR con alimentazione di aria fredda diretta all'aspirazione o turbo autonomo. Il condotto segue le stesse linee del faro di serie e presenta due guide d'aria in carbonio, una alimenta l'alimentazione dell'aria OEM e l'altra alimenta l'intera area dell'airbox. Se utilizzato insieme al nostro sistema di aspirazione Supra, è possibile rimuovere un pannello sul condotto di aspirazione esponendo il filtro al flusso d'aria aggiuntivo. Con l'aria fredda forzata nel vano motore, l'assorbimento di calore viene ridotto consentendo più corse di trascinamento. Realizzato in fibra di carbonio preimpregnata, il condotto ha elevata resistenza strutturale e rigidità. Fissato con staffe in acciaio inossidabile tagliate al laser sui punti di montaggio OEM, rimane in posizione anche alle alte velocità. Il nostro condotto per fari Supra consente l'alimentazione di aria fredda più diretta possibile e aiuta in modo significativo a ridurre l'assorbimento di calore mantenendo costanti i tempi di tracciamento.
Alcune foto mostrano il nostro sistema di aspirazione opzionale e la copertura del motore.
- EVE-A90-CF-HDP : Condotto faro anteriore Toyota MK5 Supra in carbonio
Il sistema Eventuri MKV Supra Headlamp Duct è realizzato in fibra di carbonio prepreg, progettato per svolgere uno scopo specifico e fabbricato secondo gli standard più elevati.
Ecco i dettagli di ciascun componente e l'etica del design che sta dietro ad essi:
Ogni sistema di condotti dei fari è costituito da:
- Condotto faro in carbonio
- 3 staffe in acciaio inossidabile tagliate al laser
Condotto del faro in carbonio
Il condotto del faro convoglia l'aria direttamente nella zona di aspirazione del vano motore. Incorporando 2 canali di flusso separati, l'aria in entrata viene diretta dolcemente nel condotto di aspirazione OEM e anche sul lato caldo del motore. La struttura in carbonio preimpregnato fornisce rigidità e la staffa in acciaio inossidabile garantisce il bloccaggio in posizione anche a velocità superiori a 190 miglia all'ora. Ideale se utilizzato insieme al nostro sistema di aspirazione Supra che dispone di un pannello rimovibile per consentire un flusso d'aria extra. È anche la soluzione perfetta per le auto che utilizzano grandi conversioni turbo che non hanno lo spazio per un design airbox sigillato. Alimentando il turbo con aria fredda, il picco di spinta può essere raggiunto prima poiché la bobina utilizza aria più fredda e densa e le prestazioni vengono mantenute riducendo l'assorbimento di calore.
Abbinato al nostro sistema di aspirazione o ad una conversione big turbo aftermarket, questo condotto per fari fornisce la configurazione definitiva per l'uso in pista.
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