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Questo kit del serbatoio di raccolta dell'olio è il prodotto di molti mesi di intensa ricerca e sviluppo da parte del nostro team di sviluppo interno e il risultato finale è di gran lunga il sistema di raccolta dell'olio più completo attualmente sul mercato. Non solo è splendidamente progettato, ma è stato creato per catturare la massima quantità di contaminanti dannosi, inclusi depositi di olio, vapori di carburante inutilizzati e umidità, che normalmente ritornerebbero attraverso l'aspirazione del motore.
Test approfonditi hanno dimostrato la capacità del nostro kit serbatoio di raccolta dell'olio di ridurre efficacemente la morchia e l'accumulo di carbonio, consentendo a sua volta al motore TSI della Golf Mk6 GTI di respirare e funzionare in modo più efficiente. Può quindi essere visto come un vero e proprio prodotto che migliora le prestazioni e che consigliamo a tutti i proprietari di Mk6 GTI di prendere seriamente in considerazione, in particolare se stanno pianificando una regolazione della potenza più avanzata in un secondo momento.
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Il serbatoio di raccolta da 0,4 l (400 cc) vanta una serie di funzionalità pensate per facilitare il controllo e lo scarico, inclusa un'astina per l'ispezione del livello e un rubinetto di scarico ben posizionato.
Anche il design del kit è stato attentamente considerato, da qui la sua camera d'aria che è costruita in gomma nitrilica liscia antistatica resistente al carburante. Questo è abbinato a una copertura esterna realizzata con treccia metallica rinforzata in acciaio inossidabile (una specialità di Forge), in particolare una treccia interna parziale e una treccia esterna a copertura totale. Abbiamo sviluppato questa disposizione complessa affinché il serbatoio sia resistente sia all'espansione della pressione che al collasso del vuoto, e anche per consentire al kit di funzionare entro un intervallo di temperature chiaramente definito; da 54°C a +150°C (da -65°F a 300°F)
Infine, il kit comprende una coppia di tubi flessibili resistenti all'olio rinforzati in acciaio inossidabile con trecce esterne, che si combinano con i raccordi in dotazione per formare un prodotto dall'aspetto OEM una volta installato, tanto che la copertura del motore può ancora essere agganciata in posizione!
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In evidenza
Capacità 0,4 litri*
Uno scarico tocca per facilitare lo svuotamento.
Un'astina di livello per una semplice ispezione del livello.
2 Tubi flessibili resistenti all'olio rinforzati in acciaio inossidabile di qualità con treccia esterna nera per un aspetto poco appariscente.
Completamente assemblato con raccordi per adattarsi alle connessioni OEM.
La camera d'aria è realizzata in gomma nitrilica liscia, antistatica, resistente ai carburanti
La copertura esterna è realizzata in Treccia metallica rinforzata in acciaio inossidabile composta da una treccia interna parziale e una treccia esterna a copertura totale resistente all'espansione della pressione e al collasso del vuoto
Intervallo di temperatura : da -54°C a +150°C (da -65°F a 300°F)
La copertura del motore può ancora essere montato dopo l'installazione.
L'installazione è semplice con tutti i raccordi e le istruzioni necessari inclusi.
*Il livello dell'astina è impostato su meno di 0,4 litri per una respirazione ottimale.
