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La pressione in eccesso del basamento viene scaricata dal basamento attraverso il sistema PCV, dove viene aspirata nel collettore di aspirazione e restituita dal motore. Questa aria di ricircolo contiene olio aerato proveniente dal basamento che viene bruciato dal motore. I motori turbo spesso aspirano quantità significative di olio nel motore attraverso il sistema PCV.
Questo sistema di serbatoio di raccolta dell'olio rimuove l'olio aerato in modo che possa essere scaricato e riciclato. Il kit è adatto per l'installazione sui motori FSi da 2 litri come nella VW MK5 Golf, MK5 Golf Edition 30 e SEAT Leon Cupra (non per i codici motore CCTA CBFA).
A seconda del posizione geografica alcuni modelli elencati nel menu a discesa dei veicoli compatibili sono dotati di un filtro al carbone per soddisfare le normative locali sulle emissioni. Il filtro si trova nella parte anteriore del vano motore (a sinistra aprendo il cofano); vedere anche il contenitore di plastica nera nell'immagine del vano motore mostrata sopra. Questo kit con codice articolo FMMK5CT è per i modelli non dotati di filtro al carbone.
Se si dispone del filtro al carbone di serie, è disponibile un kit serbatoio di raccolta alternativo con il codice prodotto FMMK5CTC.
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