Spedizione gratuita per ordini sopra i € 499
-
Siamo lieti di presentare l'intercooler Forge per il restyling Veloster N, incluso DCT
*Se usi un Veloster N per strada con guida sportiva o hai una modifica ad alte prestazioni in un clima caldo, questo prodotto è essenziale*
Utilizzando il nostro design di barre e piastre leader del settore, insieme al CAD Solidworks e al design di simulazione del flusso (Computational Fluid Dynamics CFD), abbiamo sviluppato i nostri serbatoi finali fusi ad alto flusso. I serbatoi laterali turbo sono dotati di un divisore interno per garantire l'utilizzo dell'intero volume del nucleo a gradini. Il nucleo della barra e della piastra ha oltre il 129% di volume in più e un aumento della superficie frontale di oltre il 71% (rispetto al raffreddatore di serie), il che significa che l'intercooler Forge è il più grande attualmente disponibile sul mercato. Per garantire un'efficienza di raffreddamento ottimale, il team di sviluppo ha creato un sistema di condotti fabbricato che è stato abilmente integrato nel design superiore di questo prodotto, questo assicura l'adattamento al profilo interno del paraurti anteriore Veloster N.
Le dimensioni di ingresso e uscita sono state aumentate di diametro a 65 mm, offrendo un aumento del 27% in più di volume rispetto all'intercooler di serie per garantire un flusso perfetto. Il team di sviluppo ha anche aggiunto un tubo rigido personalizzato aumentando il diametro di 14 mm a 64 mm rispetto ai 50 mm di fabbrica. Questo sostituisce il tubo di fabbrica di serie sul lato caldo per garantire che questo pacchetto ti dia tutto ciò di cui hai bisogno per i massimi guadagni in termini di prestazioni su alti livelli di messa a punto. Il tubo boost e l'intercooler sono disponibili nella nostra verniciatura a polvere nera con finitura testurizzata standard per la massima longevità.
L'intercooler a montaggio anteriore Forge Motorsport ha tutto l'hardware necessario per installare il kit in circa 2,5 ore a seconda della competenza e degli strumenti disponibili.
