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Descrizione del prodotto
- Guadagni di 10 CV e oltre 10nm di coppia
- La temperatura scende fino a 20°C
- Turbo lag ridotto, maggiore risposta
- Maggiore superficie complessiva per una maggiore dissipazione del calore
- Utilizzando un tubo con specifiche da gara e un nucleo d'aria per la costruzione di pinne
- Serbatoi terminali fusi ad alto flusso che garantiscono una transizione d'aria ottimale per l'efficienza del raffreddamento
- Potenza provata al banco e guadagni di coppia
- Una curva di potenza più fluida
- Aumento volumetrico di oltre il 100%, senza ulteriore ritardo
- Aumento dell'area frontale di oltre il 40%
- Include l'hardware necessario e le istruzioni per l'installazione
- Garanzia a vita
FMINT25 è un intercooler ad alte prestazioni per la Toyota Yaris GR, prodotto, progettato e testato presso la nostra sede di Gloucester nel Regno Unito. Durante tutto il processo di sviluppo abbiamo cercato di migliorare l'efficienza e le prestazioni del motore Yaris GR. Il nostro progetto prevedeva lo sviluppo di un intercooler che utilizzasse tutto lo spazio disponibile nella posizione originale dell'intercooler OEM e per garantire che la temperatura dell'aria in ingresso fosse ridotta, senza effetti negativi sulla pressione di sovralimentazione o sul raffreddamento del motore e della trasmissione.
Abbiamo studiato il design utilizzando una combinazione di software di scansione e metodi di misurazione tradizionali. Questo è stato quindi messo a punto dal nostro team di fluidodinamica computazionale (CFD) e i serbatoi finali sono stati inizialmente creati da stampanti 3D. Abbiamo quindi fuso i nostri primi prototipi dalle nostre stampe 3D utilizzando una tecnica di colata in sabbia e abbiamo avviato la procedura di test su diversi tipi di anime intercooler.
La prima versione si adattava perfettamente al veicolo, tuttavia, i nostri tecnici e ingegneri hanno ritenuto che l'ingresso e l'uscita dovessero essere ampliati oltre a fornire all'utente finale i tubi di sovralimentazione necessari per garantire che il flusso fosse massimizzato sul motore a 3 cilindri GR della Toyota.
Prima di iniziare a lavorare sul banco prova, abbiamo specificato tre diversi tipi di core; uno di questi è barra e piastra e due sono una struttura a tubo e aletta, con tutti e tre i nuclei aventi diversi passi e configurazioni delle alette interne ed esterne. Abbiamo quindi saldato le parti di prova pronte per il test insieme alla fabbricazione di un deflettore interno all'ingresso (lato caldo) del serbatoio finale. Questo per garantire, dalla nostra ricerca CFD, che il volume totale del nucleo interno venga utilizzato per prestazioni ottimali.
Rispetto all'intercooler OEM, il prodotto Forge migliorato ha un aumento della superficie di oltre il 42% e un aumento del volume interno di oltre il 100% , nonché guadagni di oltre 10 CV e 10nm. Questi guadagni possono essere ancora maggiori a seconda dello stato di ottimizzazione del veicolo e di prodotti complementari ad alte prestazioni come l' adattatore di ingresso turbo e il condotto di ingresso . Poiché il lato caldo e freddo, l'ingresso e l'uscita, sono stati aumentati a 60 mm, abbiamo incluso nel kit dell'intercooler tutti i tubi in silicone e la bulloneria necessari per completare l'installazione e collegarsi alle parti OEM.
L'intercooler Forge Motorsport è un prodotto perfetto per migliorare le prestazioni che si adatta direttamente ai punti di montaggio OEM, facilitando l'installazione in un periodo di tempo relativamente breve. Non è necessario il taglio di alcun componente , rendendo l'installazione reversibile se il veicolo deve essere restituito o venduto in qualsiasi momento in futuro. Il nucleo e i serbatoi finali sono rifiniti con il nostro rivestimento anticorrosione testurizzato nero che aiuta anche con le sue proprietà termiche e mantiene il prodotto un po' più nascosto o OEM+.
La garanzia a vita di Forge Motorsport su tutti i prodotti hardware mostra la fiducia che riponiamo nella qualità dei nostri prodotti mentre vengono apprezzati con orgoglio e gioia.
