Kit aspirazione diretta in carbonio con convogliatori Eventuri BMW Serie 5 F90 M5 / F92 M8

L'aspirazione è stata testata su strada utilizzando un'unità Vbox per registrare l'accelerazione da 60-130mph. I test sono stati effettuati sullo stesso tratto di strada, sempre nello stesso giorno per ridurre al minimo le variabili. I risultati mostrano che aggiungendo solo l'aspirazione, sul software di serie, i tempi di accelerazione da 60-130 mph si sono ridotti di 0,22 secondi, il che rappresenta un miglioramento significativo a tali velocità.

Riepilogo dei risultati dell'accelerazione:

• 60-130 mph con assunzione di scorte = 8,48 secondi


• 60-130mph con aspirazione Eventuri = 8,26 secondi

I vantaggi derivano da una combinazione di ragioni:

1) Il volume maggiore del tubo di ingresso consente ai turbo di funzionare con meno resistenza.

2) Gli alloggiamenti Venturi forniscono una transizione graduale dal filtro al tubo di aspirazione mantenendo il flusso d'aria laminare.

3) Le grandi prese d'aria anteriori forzano l'aria ambiente nelle prese mantenendo bassi gli IAT.

Codice prodotto:

• EVE-F9XM5M8-CF-INT : BMW F9X M5/M8 Aspirazione in carbonio nero con protezione

Il sistema di aspirazione Eventuri F90 M5 è costituito da una serie di componenti progettati per svolgere uno scopo specifico e fabbricati secondo gli standard più elevati. Ecco i dettagli di ciascun componente e l'etica progettuale dietro di essi:

Ogni sistema di aspirazione è costituito da:

• 2 alloggiamenti Venturi in fibra di carbonio con tubi integrati


• 2 filtri su misura di seconda generazione ad alto flusso


• 2 protezioni per filtri in fibra di carbonio


• 2 cappucci di ingresso in alluminio


• 2 prese d'aria in fibra di carbonio


• 2 scudi termici tagliati al laser rivestiti con materiale riflettente il calore dorato


• 2 rampe d'aria tagliate al laser integrate negli scudi termici


• Accoppiatori in silicone di alta qualità e fascette stringitubo con specifiche OEM

GRUPPO CASSA DI ASPIRAZIONE

Gli alloggiamenti dei filtri comprendono i nostri filtri su misura di seconda generazione, cappucci di ingresso in alluminio, protezioni in carbonio, baccelli in carbonio e tubi integrati. I baccelli in carbonio avvolgono i filtri montati al contrario e modellano dolcemente il flusso d'aria fino ai tubi di ingresso del turbo di serie. Questa è una caratteristica chiave del design dell'aspirazione in cui abbiamo eliminato la necessità di un tubo di gomma contorto tra l'airbox e i tubi di ingresso del turbo. Gli alloggiamenti dei filtri e i tubi integrati si estendono fino ai tubi turbo di serie e sono in grado di muoversi come un unico pezzo con il motore attraverso i rinforzi del montante. Ciò rimuove le interfacce aggiuntive derivanti dall'avere un tubo contorto separato che il sistema di serie richiede per la flessibilità poiché gli airbox di serie sono montati sul telaio quindi non possono muoversi. Il risultato è un percorso più fluido dal filtro agli ingressi del turbo e quindi i turbo sono in grado di funzionare con meno resistenza. Lo schema seguente riassume le differenze tra l'airbox di serie e l'alloggiamento del filtro Eventuri F90.

VOLUME INTERNO

Un'altra caratteristica chiave del design degli alloggiamenti di aspirazione sono i volumi interni dei tubi mentre passano attraverso i rinforzi del montante. Sulla F90 M5, il sistema airbox deve passare attraverso un'apertura ovale nel rinforzo del montante su ciascun lato prima di raggiungere gli ingressi del turbo. Siamo riusciti ad aumentare la dimensione interna delle nostre prese d'aria a questo incrocio, il che si traduce in più volume disponibile da cui attingere i turbo e quindi meno restrizioni. L'aumento delle aree della sezione trasversale tra Eventuri e l'airbox di serie è del 31% come segue:

• Area della sezione trasversale interna del tubo di aspirazione sul rinforzo del montante:


• Tubo airbox di serie = 6487 mm²


• Tubo di aspirazione Eventuri = 8497 mm²

TECNOLOGIA BREVETTATA

I nostri alloggiamenti per filtri brevettati presentano una riduzione graduale dell'area della sezione trasversale poiché avvolgono i filtri e si rastremano verso il tubo. Questa geometria richiama l'effetto Venturi in cui il flusso d'aria accelera mantenendo condizioni laminari. Può essere pensato come un grande stack di velocità: di seguito è riportato un diagramma per mostrare il confronto tra il nostro design brevettato e un normale sistema di aspirazione. I nostri filtri su misura aiutano il flusso d'aria che si muove attraverso gli alloggiamenti e consentono un profilo di velocità uniforme quando il flusso d'aria esce dagli alloggiamenti. Maggiori dettagli possono essere letti nelle pagine Tecnologia e Filtri.

PROTEZIONI IN CARBONIO

Queste protezioni in carbonio sono un'aggiunta recente a questo sistema di aspirazione. Sigillano le aperture davanti agli alloggiamenti dei filtri dal vano motore consentendo comunque al flusso d'aria di entrare nei filtri dalle prese d'aria anteriori. Le protezioni seguono le curve di design degli alloggiamenti e si estendono fino ai passaruota interni dove una guarnizione in gomma consente il movimento delle prese d'aria con il motore. Realizzate con la stessa fibra di carbonio preimpregnata di alta qualità degli alloggiamenti, le protezioni completano magnificamente il sistema di aspirazione.

SCUDI TERMICI E RAMPE ARIA

Gli alloggiamenti dei filtri si trovano sopra questi schermi tagliati al laser che hanno anche un supporto riflettente dorato per favorire il trasferimento di calore irradiato. Gli scudi si fissano al telaio e forniscono anche una chiusura per le aperture degli alloggiamenti da cui aspirare l'aria fresca. Ciò è aiutato dalle rampe d'aria integrate fissate all'interno di ogni scudo. Queste rampe guidano l'aria dalle prese d'aria verso l'alto fino ai filtri, quindi quando l'auto è in movimento, il flusso d'aria forzato nei condotti dalle prese d'aria anteriori viene quindi spinto direttamente nell'area del filtro, spostando il calore del vano motore.

PRESE ANTERIORI
 
I componenti finali in carbonio di questo sistema sono le prese d'aria anteriori, essenziali per dirigere l'aria ambiente verso i filtri.

Le prese d'aria sono state progettate per la massima efficienza nel dirigere l'aria in entrata verso le aperture dei condotti di stoccaggio. Molte prese d'aria aftermarket hanno un'ampia area piatta quasi perpendicolare all'aria in arrivo, non ideale per incanalarla nei condotti poiché il flusso d'aria semplicemente "colpisce" questa porzione piatta e crea turbolenza.

A differenza della maggior parte delle "palette" aftermarket, le palette Eventuri sono state progettate per estendersi dalle aperture dei condotti di serie fino alle griglie. Per catturare quanta più aria possibile, le prese d'aria hanno la stessa forma delle parti esterne delle griglie e quindi incanalano dolcemente l'aria ambiente attraverso una curva continua verso le aperture dei condotti.
 
Avere un'efficace alimentazione di aria fredda ai filtri è una parte essenziale della nostra progettazione. Avere semplicemente degli scudi termici in posizione non è un mezzo efficace per evitare che l'aria calda entri nei filtri, a meno che gli scudi non creino un involucro ermetico attorno ai filtri. Le palette e gli schermi del nostro sistema si combinano per fornire aria ambiente alle aperture del filtro e mantenere una bassa temperatura dell'aria aspirata.