Audi S1

L'aspirazione dell'Audi S1 ??Eventuri è stata sviluppata per fornire il percorso del flusso d'aria più efficiente e diretto al turbo. Sostituendo l'airbox OEM con il nostro alloggiamento Venturi in attesa di brevetto, abbiamo assicurato che il flusso d'aria rimanesse il più laminare possibile. Inoltre, l'aggiunta di una reale alimentazione di aria fredda mediante l'aggiunta di una paletta alla griglia anteriore determina una temperatura dell'aria in ingresso più bassa possibile. Il risultato è un sistema di aspirazione ottimizzato che offre costantemente notevoli miglioramenti delle prestazioni.

La differenza Eventuri

Il sistema Audi S1 ??utilizza il nostro alloggiamento in fibra di carbonio in attesa di brevetto che fornisce un percorso del flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al tubo turbo. Non solo un altro filtro a cono con scudo termico, ma un design unico che consente al flusso d'aria di rimanere laminare e quindi migliorare l'efficienza del turbo. Puoi leggere ulteriori informazioni sulla progettazione dell'alloggiamento e su come funziona qui .

Codice prodotto:

• EVE-S1-CF-INT : aspirazione Audi S1 ??2.0 TFSI Black Carbon

 
Il sistema di aspirazione Eventuri Audi S1 ??è costituito da una serie di componenti progettati per svolgere uno scopo specifico e fabbricati secondo gli standard più elevati. Ecco i dettagli di ciascun componente e l'etica progettuale dietro di essi:

Ogni sistema di aspirazione è costituito da:

• Alloggiamento Venturi in fibra di carbonio preimpregnato


• Filtro dell'aria di seconda generazione a flusso elevato


• Cappuccio in alluminio per un ingresso regolare del flusso d'aria


• Condotto di aspirazione tagliato al laser


• Aria fredda tagliata al laser


• Staffe in acciaio inossidabile tagliate al laser

Alloggiamento di aspirazione del carbonio

 L'alloggiamento del filtro è composto da un filtro ad alto flusso, un cappuccio in alluminio, una staffa tagliata al laser e la capsula di carbonio stessa. La capsula in carbonio avvolge il filtro montato sul retro e modella dolcemente il flusso d'aria verso il tubo di aspirazione. Questa riduzione graduale dell'area della sezione trasversale richiama l'effetto Venturi in cui il flusso d'aria accelera mantenendo condizioni laminari. Può essere pensato come un grande stack di velocità: di seguito è riportato un diagramma per mostrare il confronto tra il nostro design in attesa di brevetto e un normale sistema di aspirazione. Ulteriori dettagli possono essere letti nella pagina Tecnologia. I nostri filtri su misura aiutano il flusso d'aria che si muove attraverso gli alloggiamenti e consentono un profilo di velocità uniforme quando il flusso d'aria esce dagli alloggiamenti. Maggiori dettagli possono essere letti nelle pagine Tecnologia e Filtri.

Condotto di aspirazione

Il condotto sostituisce il condotto in gomma di serie e dirige l'aria ambiente verso l'alloggiamento del filtro. Blocca efficacemente il calore proveniente dal vano motore e garantisce che la temperatura dell'aria aspirata rimanga la più bassa possibile.

Presa d'aria

La parte finale dell'aspirazione è la presa d'alluminio che si trova dietro la griglia e dirige l'aria ambiente nel condotto. Quando l'auto è in movimento, questa presa d'aria forza efficacemente l'aria nel condotto e così facendo sposta qualsiasi ingresso di aria calda dal vano motore. Forzando l'aria nel condotto, l'alloggiamento del filtro dispone di una pronta fornitura di aria ambiente e non necessita di aspirare aria dalla parte anteriore, pertanto la lunghezza del binario di ingresso è ridotta.