Kit aspirazione diretta in carbonio Eventuri BMW Serie 5 E39 M5

L'airbox standard aspira l'aria da dietro il paraurti anteriore, quindi il percorso del flusso è lungo e questo introduce resistenza nel sistema. Inoltre la natura cuboide degli airbox dà luogo a turbolenze nel punto in cui avviene il passaggio ai tubi MAF circolari. Il nostro sistema sostituisce gli airbox con alloggiamenti Venturi che passano in modo molto più efficiente ai tubi MAF circolari mantenendo il flusso laminare. I filtri aspirano l'aria da una parte schermata del vano motore che è saturata dall'aria fredda proveniente dalle prese d'aria integrate dei fendinebbia. Mantenendo basse le temperature di ingresso e migliorando l'efficienza del percorso del flusso, il motore è in grado di produrre più potenza. Il grafico al banco sotto riportato mostra il confronto tra l'airbox di serie e il sistema di aspirazione Eventuri su un'auto standard con mappatura e scarico standard.

Codice prodotto:

• EVE-E39-INT : aspirazione BMW E39 M5 Black Carbon

Il sistema di aspirazione Eventuri E39 M5 è costituito da una serie di componenti progettati per svolgere uno scopo specifico e fabbricati secondo gli standard più elevati. Ecco i dettagli di ciascun componente e l'etica progettuale dietro di essi:

Ogni sistema di aspirazione è costituito da:

• 2 alloggiamenti Venturi in fibra di carbonio


• 2 filtri dell'aria di generazione 2 ad alto flusso


• 2 cappe in alluminio per un ingresso regolare del flusso d'aria


• 2 Cornici dei fendinebbia con condotti dell'aria integrati


• 2 sezioni di canalizzazione dell'aria flessibili in neoprene


• 2 scudi in alluminio tagliati al laser


• Staffe personalizzate tagliate al laser


• Raccordi in silicone di alta qualità con fascette stringitubo specifiche BMW

Gruppi di alloggiamenti di aspirazione del carbonio

Gli alloggiamenti dei filtri comprendono filtri ad alto flusso, cappe in alluminio e le capsule di carbonio stesse. I baccelli di carbonio avvolgono il filtro montato sul retro e modellano dolcemente il flusso d'aria verso i tubi MAF. Questa riduzione graduale dell'area della sezione trasversale richiama l'effetto Venturi in cui il flusso d'aria accelera mantenendo condizioni laminari. Può essere pensato come un grande stack di velocità: di seguito è riportato un diagramma per mostrare il confronto tra il nostro design in attesa di brevetto e un normale sistema di aspirazione. I nostri filtri su misura aiutano il flusso d'aria che si muove attraverso gli alloggiamenti e consentono un profilo di velocità uniforme quando il flusso d'aria esce dagli alloggiamenti. Maggiori dettagli possono essere letti nelle pagine Tecnologia e Filtri.

Condotti dei fendinebbia

Per fornire aria fredda alle prese d'aria, abbiamo progettato cornici sostitutive dei fendinebbia con condotti integrati. L'area per l'ingresso dell'aria fredda è stata massimizzata per la forma e le dimensioni del rivestimento e per le transizioni dei condotti ai tubi di canalizzazione flessibili in neoprene forniti. Mentre l'auto è in movimento, l'aria ambiente viene forzata in questi condotti collegati ai tubi in neoprene per trasferire il flusso d'aria direttamente alle prese. Ciò garantisce che le prese non si impregnino di calore e che il motore sia in grado di aspirare aria a temperatura ambiente.