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Qui presentiamo FMCT5, un sistema a doppia tanica e serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento per Hyundai i30N, Veloster N e Kona N. Questo design è stato oggetto di numerosi sviluppi ed è un prodotto unico nel suo genere sul mercato. Questa parte è stata sviluppata in concomitanza con il nostro lavoro sulle Hyundai i30N vincitrici del campionato BTCC
L'FMCT5 sostituisce direttamente il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento OE. La struttura in lega tagliata al laser CAD è abilmente saldata presso la sede centrale di Forge UK . Il serbatoio di espansione ha un indicatore di livello all'interno del bocchettone di riempimento, per facilitare il rabbocco, abbiamo anche realizzato un coperchio del tappo che si inserisce sopra la parte superiore del tappo OEM per aggiungere un aspetto premium .
Il sistema Twin Catch Can è la soluzione definitiva per ridurre efficacemente la morchia e l'accumulo di carbonio, consentendo a sua volta al motore di respirare e di funzionare in modo più efficiente . Può quindi essere visto come un vero e proprio prodotto che migliora le prestazioni e lo consigliamo, in particolare se in futuro si prevede una regolazione della potenza più avanzata.
Il nostro sistema filtra sia il PCV che i sistemi di sfiato di aspirazione per aiutare a mantenere il motore pulito da contaminanti dannosi, inclusi depositi di olio, vapori di carburante inutilizzati e umidità, che normalmente ritornerebbero attraverso l'aspirazione del motore. Tutto questo viene ora raccolto nei contenitori di raccolta.
C'è un'astina per ogni serbatoio per misurare la quantità di deposito catturato, questa apertura può essere utilizzata anche per pompare fuori i contaminanti catturati o in alternativa è possibile utilizzare i tappi di scarico sul fondo dei serbatoi.
Come per tutti i prodotti Forge Motorsport, abbiamo utilizzato tubi intrecciati di qualità superiore che sono costruiti internamente in gomma nitrilica liscia antistatica resistente al carburante. Questo è combinato con una copertura esterna realizzata con treccia metallica rinforzata in acciaio inossidabile (una specialità di Forge), in particolare una treccia interna parziale e una treccia esterna a copertura totale. Abbiamo sviluppato questa disposizione complessa affinché il serbatoio sia resistente sia all'espansione della pressione che al collasso del vuoto e anche per consentire al kit di funzionare entro un intervallo di temperature chiaramente definito: da 54°C a +150°C (da -65°F a 300°F).
FMCT5 è stato ora sviluppato per essere compatibile con Hyundai Veloster N e Kona N, oltre a adattarsi ancora all'i30N Mk3 e Mk3.5 (restyling). Questo prodotto è disponibile con finitura in alluminio grezzo o con la nostra furtiva finitura con verniciatura a polvere nera testurizzata.
Punti salienti
- Un tappo di scarico per facilitare lo svuotamento
- Indicatore del livello del liquido refrigerante
- Astina di livello integrata per una semplice ispezione del livello
- Coperchio tappo liquido refrigerante anodizzato lavorato a CNC
- Tubi resistenti all'olio rinforzati in acciaio inossidabile di qualità Premium con treccia esterna nera
- La camera d'aria è realizzata in gomma nitrilica liscia antistatica resistente ai carburanti
- La copertura esterna è realizzata con treccia metallica rinforzata in acciaio inossidabile composta da treccia interna parziale e treccia esterna a copertura totale resistente all'espansione della pressione e al collasso del vuoto
- Intervallo di temperatura: da -54°C a +150°C (da -65°F a 300°F)
- La copertura del motore può ancora essere montata dopo l'installazione
- L'installazione è semplice con tutti i raccordi necessari e le istruzioni dettagliate di Forge incluse.
