L'aspirazione Renault Megane RS 280/300 è il risultato di ampie prove di progettazione attraverso prove al banco e analisi del flusso. È stato sviluppato per raggiungere tre obiettivi principali:

Mantenere basse temperature di ingresso rispetto ad altri kit di induzione aftermarket
Flusso d'aria migliorato
Sembra esteticamente gradevole e migliora l'aspetto del tuo vano motore

Il nostro primo criterio è stato soddisfatto racchiudendo il filtro PRORam con il nostro airbox in lamiera di alluminio progettato al CAD. La posizione originale per l'airbox non è l'ideale in quanto è montata sul retro del vano motore che di per sé diventa molto caldo e quindi è stato fondamentale nel nostro design per assicurarci di schermare il più possibile il lato caldo. Era imperativo incorporare entrambi i condotti dell'aria OE nel nostro design per consentire il maggior flusso d'aria fredda possibile al filtro; tutte queste considerazioni servono a mantenere gli IAT il più bassi possibile.

Il secondo obiettivo è stato raggiunto sperimentando e testando diversi filtri dell'aria e siamo persino arrivati ??al punto di utilizzare due diversi dinamometri indipendenti per assicurarci che i dati raccolti fossero accurati. I risultati hanno mostrato che abbiamo ottenuto i migliori guadagni con il filtro delle prestazioni PRORam. A differenza di altre prese aftermarket, il nostro kit utilizza un enorme stack di velocità che a sua volta ospita il filtro che è stato progettato con un mezzo di filtrazione in nanofibra sintetica di alta qualità, ad alto flusso che è pieghettato per massimizzare la superficie e, a sua volta, aumentare il flusso d'aria del turbo.

Quando guardi i dati, i guadagni sono lì per essere visti. Il sistema di aspirazione Forge Motorsport migliora di +15bhp anche se la temperatura ambiente nella cella del banco prova è aumentata di +3°C. Il più grande guadagno che abbiamo ottenuto è stato con la combinazione di FMINDK31 e FMTIA4. Questo test è stato condotto nel periodo più caldo della giornata, tuttavia ha prodotto un eccezionale +20 CV insieme a valori di coppia più elevati a bassi regimi, migliorando così la risposta dell'acceleratore.

Ci siamo anche presi la libertà di testare un'aspirazione rivale dal mercato per vedere come quella confrontata, anche questa ha funzionato bene e ha dimostrato ulteriormente la necessità di una filtrazione a flusso libero su questo veicolo.

Il veicolo utilizzato per il test era una coppa Renault Megane 280 con software Stage one K-tec e scarico ad alte prestazioni con il convertitore catalitico OEM in posizione.

I test sono stati completati sul banco prova Maha di Litchfield, prodotto dalle stesse persone che attualmente forniscono BMW M sport e Mercedes Benz per tutte le tarature del motore e i test al banco. Abbiamo anche usato Performance Remapin Gloucester con il loro banco dinamometrico VTEC a 4 ruote motrici. Questo per garantire che tutti i nostri dati siano stati ottenuti con risultati il ??più accurati possibile, conducendo tutti i test su due strade rotanti indipendenti.

Infine, la sfida estetica per migliorare un vano motore che ci è sembrata blanda e un po' disordinata. Ovviamente, la funzione sulla forma è la nostra priorità numero uno, tuttavia abbiamo cercato di produrre qualcosa che sia abbastanza furtivo e di classe, ma anche mirato. Rifinito con il nostro rivestimento in polvere nera testurizzata conferisce all'airbox un'aria di qualità OE. Il lato freddo dell'airbox è stato lasciato aperto per favorire la respirazione e mostrare il grande filtro PRORam. Quando estrai questo prodotto dalla scatola per la prima volta, potrai vedere e sentire la qualità di questo prodotto. Componenti come il boss MAF sapientemente lavorato e le staffe tagliate al laser di precisione mostrano la nostra esperienza di produzione e rassicurano gli appassionati che la qualità non è seconda a nessuno.

Come sottoprodotto di tutto quanto sopra, non solo noterai l'aumento delle prestazioni, ma puoi anche sentire un leggero cambiamento nell'acustica del tuo motore. Come per tutti i prodotti Forge Motorsport, offriamo una garanzia a vita senza cavilli su tutte le parti di questo kit escluso il filtro.

Una domanda frequente è: questo si adatta all'aspirazione del tubo di aspirazione del turbo di un concorrente e OE? La risposta è sì, si adatta a tubi di aspirazione di altri produttori e si adatta al tubo di aspirazione originale Renault.