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A seguito di un ampio processo di sviluppo, AIRTEC Motorsport è orgogliosa di lanciare i nostri turbocooler e kit di radiatori ausiliari destinati ai proprietari di Yaris GR modificati che richiedono il pacchetto di raffreddamento definitivo per mantenere temperature di marcia costanti in pista o su strada veloce.
La sfida
Quando si modifica la Yaris GR per aumentare la potenza e la coppia a livelli più estremi, un sottoprodotto inevitabile è il livello di calore aggiuntivo che viene trasferito al sistema di raffreddamento dell'auto. Durante l'uso intenso questo può diventare un problema sostanziale, come abbiamo riscontrato sulla nostra auto dimostrativa Yaris GR da 400 CV+ durante i test in pista. Dopo periodi prolungati di utilizzo intensivo (simile a un giro di corse), le temperature del liquido di raffreddamento alla fine raggiungevano i 102 gradi, il che era sufficiente per attivare le funzioni di sicurezza dell'ECU aftermarket, mettendo l'auto in modalità floscia. Allo stesso modo, le temperature dell'olio hanno raggiunto i 123 gradi. Avevamo bisogno di sistemare l'intero sistema di raffreddamento dell'auto se volevamo continuare a modificare e tracciare la nostra Yaris.
La soluzione
Sviluppato internamente presso la sede AIRTEC nel Regno Unito, abbiamo progettato una serie di nuovi prodotti per affrontare i problemi di raffreddamento quando vengono spinti al limite. Questo dispositivo di raffreddamento turbo aggiuntivo si adatta perfettamente dietro il fendinebbia (richiede la rimozione) e utilizza condotti in alluminio tagliati al laser per forzare l'aria fredda attraverso il radiatore. Per creare un percorso di flusso e migliorare ulteriormente il raffreddamento, l'aria esce quindi attraverso il rivestimento dell'arco interno (richiede taglio). Viene fornito uno scudo in rete pretagliata sia per la parte anteriore che per quella posteriore per proteggere il radiatore dai danni causati dai detriti stradali.
Il turbocooler è inserito direttamente nel circuito di raffreddamento che fa fluire il refrigerante al turbo, offrendo quindi un'immediata riduzione del calore prima che il refrigerante raggiunga la parte più calda dell'auto, il che migliora la capacità complessiva e la capacità di raffreddamento, consentendole di mantenere una temperatura costante più a lungo durante l'uso intenso.
Questo può adattarsi a qualsiasi delle nostre combinazioni di intercooler o radiatore dell'olio per creare il pacchetto di raffreddamento definitivo. Il kit completo comprende anche staffe tagliate al laser e verniciate a polvere, linee in silicone Pro Hoses di alta qualità, nonché tutti i dispositivi e i raccordi e istruzioni di montaggio dettagliate.
I test
Siamo tornati in pista equipaggiati con i nostri radiatori turbo e ausiliari, nonché con il nostro radiatore dell'olio Stage 3 più grande montato, e siamo stati in grado di vedere un picco di 10 gradi in meno della temperatura del liquido di raffreddamento, riducendola a una costante molto più sicura di 92 gradi, mentre la temperatura dell'olio ha raggiunto un massimo di 94 gradi grazie a un mix del radiatore dell'olio più grande che consente una maggiore superficie per raffreddare l'olio e il turbo radiatore è in grado di respingere più calore per lo scambiatore di calore olio/acqua originale dell'auto.
Caratteristiche principali:
Progettato e sviluppato nel Regno Unito appositamente per la Yaris GR
Migliora la capacità e la capacità di raffreddamento dell'auto
Il condotto canalizza l'aria e ne consente l'uscita attraverso il rivestimento dell'arco plantare
Testato in pista e dimostrato di funzionare
Staffe su misura tagliate al laser e verniciate a polvere
Linee in silicone Pro Hoses di alta qualità
Si adatta a tutti i kit intercooler e radiatore dell'olio per creare il pacchetto di raffreddamento definitivo
Kit completo con tutti gli accessori, i raccordi e le istruzioni
Codice articolo AIRTEC: ATRADYGR1
La sfida
Quando si modifica la Yaris GR per aumentare la potenza e la coppia a livelli più estremi, un sottoprodotto inevitabile è il livello di calore aggiuntivo che viene trasferito al sistema di raffreddamento dell'auto. Durante l'uso intenso questo può diventare un problema sostanziale, come abbiamo riscontrato sulla nostra auto dimostrativa Yaris GR da 400 CV+ durante i test in pista. Dopo periodi prolungati di utilizzo intensivo (simile a un giro di corse), le temperature del liquido di raffreddamento alla fine raggiungevano i 102 gradi, il che era sufficiente per attivare le funzioni di sicurezza dell'ECU aftermarket, mettendo l'auto in modalità floscia. Allo stesso modo, le temperature dell'olio hanno raggiunto i 123 gradi. Avevamo bisogno di sistemare l'intero sistema di raffreddamento dell'auto se volevamo continuare a modificare e tracciare la nostra Yaris.
La soluzione
Sviluppato internamente presso la sede AIRTEC nel Regno Unito, abbiamo progettato una serie di nuovi prodotti per affrontare i problemi di raffreddamento quando vengono spinti al limite. Questo dispositivo di raffreddamento turbo aggiuntivo si adatta perfettamente dietro il fendinebbia (richiede la rimozione) e utilizza condotti in alluminio tagliati al laser per forzare l'aria fredda attraverso il radiatore. Per creare un percorso di flusso e migliorare ulteriormente il raffreddamento, l'aria esce quindi attraverso il rivestimento dell'arco interno (richiede taglio). Viene fornito uno scudo in rete pretagliata sia per la parte anteriore che per quella posteriore per proteggere il radiatore dai danni causati dai detriti stradali.
Il turbocooler è inserito direttamente nel circuito di raffreddamento che fa fluire il refrigerante al turbo, offrendo quindi un'immediata riduzione del calore prima che il refrigerante raggiunga la parte più calda dell'auto, il che migliora la capacità complessiva e la capacità di raffreddamento, consentendole di mantenere una temperatura costante più a lungo durante l'uso intenso.
Questo può adattarsi a qualsiasi delle nostre combinazioni di intercooler o radiatore dell'olio per creare il pacchetto di raffreddamento definitivo. Il kit completo comprende anche staffe tagliate al laser e verniciate a polvere, linee in silicone Pro Hoses di alta qualità, nonché tutti i dispositivi e i raccordi e istruzioni di montaggio dettagliate.
I test
Siamo tornati in pista equipaggiati con i nostri radiatori turbo e ausiliari, nonché con il nostro radiatore dell'olio Stage 3 più grande montato, e siamo stati in grado di vedere un picco di 10 gradi in meno della temperatura del liquido di raffreddamento, riducendola a una costante molto più sicura di 92 gradi, mentre la temperatura dell'olio ha raggiunto un massimo di 94 gradi grazie a un mix del radiatore dell'olio più grande che consente una maggiore superficie per raffreddare l'olio e il turbo radiatore è in grado di respingere più calore per lo scambiatore di calore olio/acqua originale dell'auto.
Caratteristiche principali:
Progettato e sviluppato nel Regno Unito appositamente per la Yaris GR
Migliora la capacità e la capacità di raffreddamento dell'auto
Il condotto canalizza l'aria e ne consente l'uscita attraverso il rivestimento dell'arco plantare
Testato in pista e dimostrato di funzionare
Staffe su misura tagliate al laser e verniciate a polvere
Linee in silicone Pro Hoses di alta qualità
Si adatta a tutti i kit intercooler e radiatore dell'olio per creare il pacchetto di raffreddamento definitivo
Kit completo con tutti gli accessori, i raccordi e le istruzioni
Codice articolo AIRTEC: ATRADYGR1
Caratteristiche
Marca Prodotto:
Airtec Motorsport
