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L'aggiornamento prevede un inedito sistema di piattello con integrato un cuscinetto assiale a sfere per eliminare la rumorosità durante la sterzata tipico dei top mount racing ed una protezione contro l'acqua per salvaguardare l'uniball.
Il top mount è un componente che si interpone tra l'ammortizzatore e il duomo della scocca. Al fine di migliorare la precisione dello sterzo e la resistenza strutturale del sistema, in particolare in caso di assetti rigidi, è consigliato sostituire questo particolare con uno di derivazione motorsport: la sostituzione della gomma con un giunto sferico tipo uniball permette di incrementare la precisione dello sterzo e garantisce un miglior funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore. Il nostro kit permette inoltre la regolazione del camber fino a circa -3°: l'aumento di questo angolo permette di ottenere il massimo dell'impronta dello pneumatico a terra durante una curva impegnativa.
Il kit, realizzato completamente in ERGAL ricavato da pieno, comprende un inedito sistema di piattello con integrato un cuscinetto assiale a sfere per eliminare la rumorosità durante la sterzata tipico dei top mount racing ed una protezione contro l'acqua per salvaguardare l'uniball.
Il kit si applica solo su ammortizzatori Bilstein B 14.
Materiale: Acciaio al carbonio Fe36, saldatura a MIG
Finitura: Sabbiatura, primer, verniciatura epossidica a polvere argento metallizzato heavy duty, trasparente
Note: Monta solo su ammortizzatore Bilstein B14
