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Monta su ogni tipo di ammortizzatore coil-over e standard e a molla grossa
NB: Indicare nelle note il passo del dado dello stelo dell'ammortizzatore, se M12x1,25 o M12x1,5
Il top mount è un componente che si interpone tra l'ammortizzatore e il duomo della scocca.
Al fine di migliorare la precisione dello sterzo e la resistenza strutturale del sistema, in particolare in caso di assetti rigidi, è consigliato sostituire questo particolare con uno di derivazione motorsport: la sostituzione della gomma con un giunto sferico tipo uniball permette di incrementare la precisione dello sterzo e garantisce un miglior funzionamento del gruppo molla-ammortizzatore.
Il nostro kit permette inoltre la regolazione del camber fino a circa -3°: l'aumento di questo angolo permette di ottenere il massimo dell'impronta del pneumatico a terra durante una curva impegnativa eliminando completamente il sottosterzo in entrata di curva consentendo una risposta dello sterzo molto rapida.
Materiale: Acciaio al carbonio Fe36, saldatura a MIG; Ergal
Finitura: Sabbiatura, primer, verniciatura epossidica a polvere argento metallizzato heavy duty, trasparente; Anodizzazione
Note:
