Più piccoli, più leggeri e più veloci: la serie di turbocompressori Turbosmart è stata sviluppata sfruttando materiali moderni, tecniche di progettazione e produzione per creare una gamma di turbocompressori che soddisfi le esigenze sia degli sport motoristici che degli appassionati di prestazioni.
Ogni turbocompressore Turbosmart viene fornito di serie con tutto il necessario per l'installazione, flange saldate, morsetti a V, guarnizioni, raccordi di alimentazione e scarico dell'olio inclusi.
La serie TS-1 è composta da turbocompressori raffreddati a olio con alloggiamenti turbina in fusione di cera persa leggeri, una combinazione proprietaria di cuscinetti e albero principale che fornirà una risposta transitoria che non avresti mai pensato possibile con il tipo di prestazioni, qualità, affidabilità e supporto per cui hai imparato a conoscere Turbosmart.
La massa rotante ultra bassa del nostro esclusivo gruppo cuscinetto e albero è abbinata all'aerodinamica aggressiva del compressore per garantire elevati livelli di prestazioni a basse velocità dell'albero, abbinata a un'esclusiva girante della turbina per garantire potenza a carichi elevati e il mantenimento del flusso.
Tutti i turbocompressori Turbosmart sono stati progettati con un approccio end-to-end del motore, mirato a ottenere potenza attraverso una ridotta contropressione e turbine ad alte prestazioni, pur essendo più piccoli, leggeri e più rapidi nella risposta rispetto ad altre soluzioni presenti sul mercato.
Disponibile in
turbocompressori raffreddati a olio TS-1
turbocompressori raffreddati a olio e ad acqua TS-2
V-Band, vari
T3 Flange e
Opzioni flangia T4
Rotazione inversa (dimensioni selezionate)
Varie opzioni A/R
Opzioni wastegate interna e
esterna disponibili
Caratteristiche
Risposta transitoria senza pari
Aerodinamica aggressiva con Ruote di divisione 7+7
Alloggiamenti turbina in fusione di acciaio inossidabile 310s leggero
Leggero,Coperture del compressore in alluminio
Alloggiamenti progettati tramite CFD per A/R e flusso ottimali
Girante turbina Inconel T14 per EGT estreme
Velocità VSR bilanciata
Sistema proprietario di cuscinetti ceramici doppi
Piastra posteriore in ferro integrata sull'alloggiamento centrale
Specifiche
Ingresso compressore: 4" / 101,6 mm
Induttore compressore: 64 mm
Ingresso turbina: flangia T3
Esduttore turbina: 66 mm
AR turbina: 0,63
Uscita turbina: V-Band (3,00")
Peso: 6,06 kg / 13,3 libbre
Potenza nominale: 750-930 CV
Nota:
Include flange da saldare di ingresso e uscita della turbina e fascette V-band
Il montaggio richiede adattamento, saldatura, manodopera, ecc. - prodotto universale