Più piccoli, più leggeri e più veloci: la serie di turbocompressori Turbosmart è stata sviluppata sfruttando materiali moderni, tecniche di progettazione e produzione per creare una gamma di turbocompressori che soddisfi le esigenze sia degli sport motoristici che degli appassionati di prestazioni.
Ogni turbocompressore Turbosmart è dotato di serie di tutto il necessario per l'installazione, flange saldate, morsetti a V, guarnizioni, raccordi di alimentazione e scarico dell'olio inclusi.
La serie TS-1 è composta da turbocompressori raffreddati a olio con alloggiamenti turbina in fusione di cera persa leggeri, una combinazione proprietaria di cuscinetti e albero principale che fornirà una risposta transitoria che non avresti mai pensato possibile con il tipo di prestazioni, qualità, affidabilità e supporto per cui hai imparato a conoscere Turbosmart.
La massa rotante ultra bassa del nostro esclusivo gruppo cuscinetto e albero è abbinata all'aerodinamica aggressiva del compressore per garantire elevati livelli di prestazioni a basse velocità dell'albero, abbinata a un'esclusiva girante della turbina per garantire potenza a carichi elevati e il mantenimento del flusso.
Tutti i turbocompressori Turbosmart sono stati progettati con un approccio end-to-end del motore, mirato a ottenere potenza attraverso una ridotta contropressione e turbine ad alte prestazioni, pur essendo più piccoli, leggeri e più rapidi nella risposta rispetto ad altre soluzioni presenti sul mercato.
Disponibile in
turbocompressori raffreddati a olio TS-1
turbocompressori raffreddati a olio e ad acqua TS-2
V-Band, vari
T3 Flange e
Opzioni flangia T4
Rotazione inversa (dimensioni selezionate)
Varie opzioni A/R
Opzioni wastegate interna e
esterna disponibili
Caratteristiche
Risposta transitoria senza pari
Aerodinamica aggressiva con Ruote di divisione 7+7
Alloggiamenti turbina in fusione di acciaio inossidabile 310s leggero
Leggero,Coperture del compressore in alluminio
Alloggiamenti progettati tramite CFD per A/R e flusso ottimali
Girante turbina Inconel T14 per EGT estreme
Velocità VSR bilanciata
Sistema proprietario di cuscinetti ceramici doppi
Piastra posteriore in ferro integrata sull'alloggiamento centrale
Specifiche
Ingresso compressore: 4" / 101,6 mm
Induttore compressore: 68 mm
Ingresso turbina: flangia T4
Esduttore turbina: 70 mm
AR turbina: 0,96
Uscita turbina: V-Band (3,50")
Peso: 9,63 kg / 20,23 libbre
Potenza nominale: 900-1100 CV
Nota:
Include flange da saldare di ingresso e uscita della turbina e fascette V-band
Il montaggio richiede adattamento, saldatura, manodopera, ecc. - prodotto universale