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Valvola ad alte prestazioni ed in grado di sopportare altissime temperature.
Per le caratteristiche sono adatte ad essere utilizzate in gara e in pista dove le alte temperature danneggerebbero quelle di serie. Nessuna membrana soggetta ad usura o rottura, nessuna modifica per l’installazione.
Attacchi elettrici e meccanici identici all’originale di serie collaudata a 3 bar e 200 gradi centigradi. A differenza della valvola originale, pilotata da elettrovalvola con il compito di commutare due pressioni di passaggio aria e comandata a sua volta da un segnale elettrico (con tempi di apertuta e chiusura assai lunghi), la nostra valvola sfrutta solo il segnale elettrico per aprire e chiudere. Questo per ottenere una riduzione di tempi di oltre il 70% che procura un guadagno di scarico aria immediato ed un sound ineguagliabile. Oltre a ciò ha una chiusura repentina con la conseguente risposta più rapida dell’acceleratore. progettata per: Hyundai i20/i30N
