BMW G9X M5
Guadagni di prestazione: 14whp, 11wft-lbs
*Alcune foto mostrano le nostre insenature turbo opzionali disponibili separatamente.
Disponibile sia in finitura lucida che opaca.
Il sistema di aspirazione M5 M5 G90/G99 è stato sviluppato per fornire un percorso di flusso d'aria ottimizzato ai turbo riducendo al minimo l'immersione termica per massimizzare le prestazioni. Abbiamo progettato un sistema sigillato per evitare che l'aspirazione tradisca in aria riscaldata ma bilanciato questo requisito con i vantaggi di una doppia alimentazione dell'aria per ridurre la caduta di pressione complessiva. I condotti prendono aria dai feed OEM e dispongono anche di aperture secondarie posizionate strategicamente vicino alla chiusura del cofano. Queste aperture attingono a una regione costantemente fredda del vano motore, fornendo un'ulteriore fonte di aria fresca. Inoltre, queste aperture secondarie migliorano anche l'udibilità del turbo spooling all'interno della cabina, aggiungendo una dimensione immersiva alla tua esperienza di guida.
Al centro dell'assunzione di Eventuri G9x M5 si trovano i nostri alloggiamenti brevettati per filtri Venturi. Questo design di firma assicura il flusso d'aria laminare man mano che l'aria si sposta verso le insenature turbo. Riducendo la turbolenza e ottimizzando il percorso di flusso, i turbocombustibili funzionano con cicli di dazi più bassi. L'effetto combinato delle custodie brevettate e dei doppi condotti di alimentazione dell'aria si traduce in prestazioni migliorate e risposta dell'acceleratore più nitido, traducendosi in un'accelerazione più rapida e un collegamento più coinvolgente con la strada.
La differenza di Eventuri
Il sistema G9X M5 Eventuri utilizza i nostri alloggiamenti in fibra di carbonio brevettati con i nostri filtri su misura Gen 2, che forniscono un percorso di flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro ai turbo. Non solo un altro filtro a coni con uno scudo termico ma un design unico che richiama l'effetto Venturi e mantiene le condizioni di flusso laminare per ridurre la resistenza al turbo. Puoi leggere di più sul design dell'alloggiamento e su come funziona <a ">QUI.
DYNO TESTING
Questa assunzione è stata testata in modo indipendente da MSL Perfomance. I test sono stati fatti di nuovo contro l'airbox di magazzino e diverse tirature sono state prese con ogni configurazione. Abbiamo preso i migliori risultati dall'airbox di stock e il migliore dal sistema Eventuri. I risultati del dyno mostrano un guadagno costante in tutta la gamma di RPM che può essere attribuita ai turboscorrenti che raggiungono il picco di aumento in anticipo e con un ciclo di carico più basso del tasso a causa della maggiore efficienza del sistema di aspirazione. Questo guadagno è nonostante le temperature delle cellule dinotano siano più alte per i test serali. Il guadagno di prestazioni si traduce sulla strada verso un aumento dell'acceleratore delle parti e una risposta completa dell'acceleratore con l'auto che tira molto più ardentemente la linea rossa.
Codici prodotto:
- EVE-G9X-CF-INT : BMW G9X M5 Carbone di aspirazione del carbonio Finitura
- EVE-G9X-CFM-INT : BMW G9X M5 Aspirazione del carbonio
Il sistema di aspirazione Eventuri G9X M5 è costituito da una serie di componenti progettati per eseguire uno scopo specifico e fabbricati secondo i più alti standard. Ecco i dettagli per ogni componente e l'etica del design dietro di loro: Ogni sistema di aspirazione è costituito da:
- 2 x Alloggiamenti Venturi in fibra di carbonio con tubi integrati
- 2 x fibra di carbonio Dual Air Feed Ducts
- 2 x Filtri di Alta Classe di Flusso su misura
- 2 x Cinghie di ingresso in alluminio
- Hardware lavorato a CNC e staffe in acciaio inossidabile
- Coppiatori di silicone di alta qualità e morsetti del tubo flessibile della spegnizione OEM
INTAKE HOUSING ASSEMBLELY Gli alloggiamenti del filtro comprendono i nostri filtri di generazione su misura 2, i mulini in aspirazione in alluminio, i baccelli in carbonio e i tubi integrati. I pod in carbonio si ripercuotono i filtri montati in retromarcia e modellano senza problemi il flusso d'aria fino ai tubi di aspirazione turbo. Questa è una caratteristica fondamentale del design di aspirazione in cui abbiamo rimosso la necessità di un tubo di gomma contorto tra l'airbox e i tubi di aspirazione turbo. Gli alloggiamenti del filtro e i tubi integrati si estendono fino ai tubi turbo di serie e sono in grado di muoversi come un unico pezzo con il motore attraverso le bretelle. Questo rimuove le interfacce extra di avere un tubo flessibile separato, che il sistema di riserva richiede per la flessibilità poiché gli airbox di magazzino sono montati sul telaio in modo da non poterlo spostare. Il risultato è un percorso più fluido dal filtro alle insenature turbo e quindi i turbo sono in grado di funzionare con meno resistenza.
VOLUME INTERNOALE Un'altra caratteristica chiave del design degli alloggiamenti di aspirazione sono i volumi interni del tubo mentre passano attraverso le bractone. Sul G90 M5, il sistema airbox deve passare attraverso un'apertura ovale nel puntone si tucsa su ciascun lato prima di raggiungere le insenature turbo. Siamo riusciti ad aumentare la dimensione interna delle nostre assunzioni a questa giunzione che si traduce in un volume più disponibile da cui attingere e quindi meno restrizioni. L’aumento delle aree trasversali tra gli Eventuri e il airbox di magazzino è il 31% come segue:
- Area interna del tubo di aspirazione del binario:
- Tubo di Stock Airbox ? 6487mm2
- Tubo di aspirazione di Eventuri ? 8497mm2
TECNOLOGIA BREVETTATA I nostri alloggiamenti per filtri brevettati hanno una riduzione liscia dell'area trasversale mentre si riaccompagnano i filtri e si assottigliano fino al tubo. Questa geometria richiama l'effetto Venturi in cui il flusso d'aria accelera mantenendo le condizioni laminari. Può essere pensato come un grande stack di velocità - di seguito è un diagramma per mostrare il confronto tra il nostro design brevettato e un sistema di aspirazione regolare. I nostri filtri su misura aiutano il flusso d'aria a muoversi attraverso gli alloggiamenti e consentono un profilo di velocità uniforme mentre il flusso d'aria esce dalle custodie. Ulteriori dettagli possono essere letti nelle pagine Tecnologia e Filtri.
CARBON DUAL DATI DESTITI Per dirigere l'aria fredda verso le abitazioni, abbiamo progettato i nostri condotti con doppi feed. Il primo si collega all'alimentazione dell'aria fredda dell'OEM che prende aria da un'area ambiente intorno alla zona del paraurti / punta della testa. Tuttavia, la posizione di questi feed in relazione agli alloggiamenti del filtro avrebbe creato una grande caduta di pressione nel sistema in quanto il flusso d'aria dovrebbe navigare attraverso una geometria ristretta. Per risolvere questo abbiamo aggiunto un feed secondario nella parte superiore di ciascun condotto per sedersi sui pannelli laterali vicino al cofano si chiude. Questo apre i condotti a una seconda fonte di aria fredda e allo stesso tempo alleviando il problema della geometria ristretta. I doppi feed riducono al minimo la caduta di pressione nel sistema, migliorando anche il suono del turbo alla cabina. Realizzati con la stessa fibra di carbonio prepreg di alta qualità degli alloggiamenti, i condotti completano magnificamente il sistema di aspirazione.
NOTA BENE: I prodotti Eventuri solitamente vanno ordinati su richiesta e la consegna dal produttore avviene in circa 2/5 settimane, tranne quelli di maggiore rotazione.
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