Sistema di aspirazione aria completo ad alte prestazioni do88 progettato per un facile montaggio a innesto sulla tua BMW M2C / M3 / M4 F8X
Il motore turbo S55 che alimenta la BMW M2C / M3 / M4 F8X è dotato di due scatole filtro aria che alimentano i turbo con aria fresca. Le scatole filtro aria originali sono dotate di filtri a pannello piuttosto piccoli e quindi piuttosto restrittivi per il flusso d'aria.
Il nostro obiettivo durante la progettazione del nostro nuovo sistema di aspirazione era che fosse chiuso, in modo da non aspirare aria calda dal vano motore, come accade a molti sistemi di aspirazione aftermarket. Se il sistema di aspirazione aspira aria calda dal vano motore, ciò equivale direttamente a un'aria di sovralimentazione più calda (IAT più elevata). Durante tutti i test effettuati durante lo sviluppo dell'intera gamma di prodotti BMW F8X M2C/M3/M4, abbiamo visto chiaramente come la fascia di potenza sia direttamente correlata alla IAT (temperatura dell'aria aspirata) e alla restrizione dell'ingresso del turbo.
Quando abbiamo progettato il nostro sistema di aspirazione potenziato, abbiamo iniziato con la scansione 3D del vano motore della nostra M3 Competition. Questo ci ha fornito un modello 3D esatto dello spazio disponibile in cui progettare il nostro sistema di aspirazione. Abbiamo scoperto che potevamo utilizzare grandi filtri dell'aria BMC a doppio cono con ampia superficie filtrante per un flusso elevato, non solo quando erano nuovi (i filtri piccoli iniziano a perdere flusso dopo un breve utilizzo). Potremmo anche utilizzare tubi da 3" (76 mm), che abbiamo progettato con il minor numero possibile di curve lisce per ridurre la restrizione del flusso d'aria. Per evitare che l'aria calda venga aspirata nei filtri dell'aria, abbiamo progettato scudi termici e coperchi che, insieme alle guarnizioni in gomma, consentono al nostro sistema di alimentare il motore con aria fresca e gradevole. Il nostro sistema di aspirazione utilizza i condotti di ingresso dell'aria fresca OEM che alimentano i filtri dell'aria con aria fresca dalla griglia. Li abbiamo testati e non rappresentano un elemento restrittivo in questo sistema; inoltre, data la zona di pressione che si accumula dietro la griglia ad alta velocità, l'aggiunta di prese d'aria non farà molta differenza.
I nostri tubi di aspirazione sono realizzati in tubi di alluminio senza saldatura da 76 mm (3") piegati a mandrino. Sia i tubi di aspirazione che gli scudi termici sono rifiniti con una resistente verniciatura a polvere nera opaca. Per i coperchi dell'airbox abbiamo optato per un design realizzato in un leggero materiale in policarbonato con una bella finitura nera satinata.
Tutti questi miglioramenti hanno portato a un impressionante aumento di potenza massima di +10 CV e ai medi regimi abbiamo registrato fino a +20 CV / +40 Nm. Questo test è stato eseguito sulla nostra M3 con una messa a punto BootMod3 Stage 1 (93).
Vantaggi significativi con il sistema di aspirazione ad alte prestazioni do88 (numeri di confronto di serie):
- Aumento di potenza massima di +10 CV!
- Aumento di +20 CV / +40 Nm ai medi regimi!
- Portata d'aria di 769 CFM a una caduta di pressione di 0,025 bar/0,36 psi (678 CFM), do88 superiore del 13%!
- I filtri BMC sono rigenerabili per una lunga durata!
- Suono di aspirazione migliorato! Se si desidera un suono di aspirazione ancora più intenso, il sistema può essere utilizzato senza il coperchio sull'alloggiamento del filtro dell'aria.In alcune condizioni ciò determinerà una temperatura dell'aria aspirata più elevata.
APPLICAZIONI:
BMW M2 Competition
Anni modello: 2019-2020
Modello: F87
BMW M3 / M3 Competition
Anni modello: 2015-2018
Modello: F80
BMW M4 / M4 Competition / M4 GTS / M4 CS
Anni modello: 2015-2020
Modello: F82 F83
RIFERIMENTI OE:
13717846269
13717846268
13727843284
13727843283
PROPRIETA':
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