do88 presenta con orgoglio il sistema di aspirazione aperto per Audi RS3 e TT RS, progettato per erogare elevate potenze!
Considerando la straordinaria Audi RS3 a cinque cilindri dal rombo ruggente, ci siamo prefissati diversi obiettivi. Primo, la potenza. Con alcune opzioni già disponibili sul mercato, avevamo l'ambizione di realizzare qualcosa che potesse gestire la potenza tonda, ma corposa, di 1000 CV. Secondo, per eliminare tutti i colli di bottiglia, il diametro sia del filtro dell'aria che del tubo stesso doveva essere significativo. Terzo, volevamo creare un sistema completamente chiuso. Tuttavia, avere il filtro completamente libero dal suo alloggiamento migliora il flusso d'aria. Questo è il kit per un flusso d'aria ottimale con un vantaggio del 5-10% rispetto al sistema chiuso, a seconda dell'applicazione! Un prodotto per gli appassionati di gare di accelerazione.
Con questi tre elementi, spesso combinati ma raramente ottimizzati, ci siamo impegnati al massimo. Il risultato, pensiamo, parla da solo. Ad oggi, questo è probabilmente il più grande sistema di aspirazione per TT RS e RS3 sul mercato! Realizzato in fibra di carbonio preimpregnata di altissima qualità, infusa sotto vuoto (twill 2x2 mm), che si collega al massiccio filtro BMC da 6", assicura al motore un apporto d'aria sempre sufficiente! Il tubo stesso è da 6" nel punto di collegamento al filtro, e poi si assottiglia verso il turbo, sebbene non sia mai più stretto di 4,5" nella sua sezione più stretta!
Di fronte alla presenza e alle dimensioni di questo kit, capisci che facciamo sul serio! Il carbonio robusto ma leggero è completato da una vernice trasparente lucida, resistente al calore e ai raggi UV per proteggerlo dall'ingiallimento nel tempo. Un aspetto all'altezza delle prestazioni!
Il sistema è disponibile in diverse configurazioni. È compatibile con il tubo di ingresso turbo da 4,5" per il quale è possibile scegliere tre diversi adattatori turbo così come con il tubo di ingresso fuso originale. Questo rende il tubo versatile e compatibile con molte configurazioni turbo! L'aggiunta del tubo di aspirazione do88 elimina efficacemente tutti i colli di bottiglia prima del turbocompressore, evitando picchi di pressione anche con potenze più elevate!
I test condotti sul nostro banco di flusso SuperFlow SF1020 dimostrano chiaramente l'importanza di questo tubo di aspirazione opzionale. Il solo tubo di aspirazione offre un sostanziale aumento del flusso d'aria del 19%. In combinazione con il tubo di aspirazione do88 da 4,5", l'aumento complessivo del flusso d'aria è di ben il 76%! Consigliamo vivamente questa combinazione.
Il kit è disponibile in quattro versioni, a seconda dell'applicazione del turbo:
Solo sistema di aspirazione. Si collega al tubo di aspirazione fuso OEM.
Con il tubo di aspirazione Turbo do88 e un adattatore CNC (56,3 mm) verso il turbo OE.
Con il tubo di ingresso Turbo do88 e un adattatore CNC (62,8 mm) per i turbo TTE 600, 625 V2 e 700.
Con il tubo di ingresso Turbo do88 e un adattatore CNC (65,7 mm) per i turbo TTE 777 e 855.
Caratteristiche:
Un enorme filtro dell'aria ad alte prestazioni da 152 mm (6";) di BMC.
Un design aperto, che privilegia il flusso d'aria ottimale rispetto all'ambiente freddo.
Progettato con precisione, verificato tramite CFD, progettato tramite CAD.
Ottimizzato per motori elaborati, turbo ibridi e kit turbo di grandi dimensioni.
Può essere montato con il do88 opzionale da 4,5"; Tubo flessibile di ingresso turbo ad alte prestazioni (114 mm), tubo di ingresso turbo OEM e qualsiasi tubo flessibile di ingresso turbo aftermarket o tubo progettato per il sistema di aspirazione OEM.
Aumento fino a +XX CV / +XX Nm su un veicolo Stage 1 (motore Audi RS3 8V DAZA).
Aumenta il flusso d'aria fino al 102% in combinazione con il tubo flessibile di ingresso turbo do88 opzionale progettato per TTE 777 e 855.
Filtro dell'aria lavabile e rigenerabile per prestazioni ottimali e lunga durata.
Riduzione della caduta di pressione e della sollecitazione sui componenti di fabbrica rispetto all'OEM.
Miglioramento della risposta dell'acceleratore e del boost.
Design fluido senza curve o restrizioni brusche o brusche.
Produce un suono di induzione migliorato dal turbocompressore e dalla valvola deviatrice, soprattutto in questo design aperto.
Compatibile con la maggior parte delle modifiche future, ovvero gli aggiornamenti del turbo.
Rapido e facile installazione utilizzando i supporti airbox di serie.
Vernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per una protezione duratura.
Procurati per te e per il tuo fantastico motore a cinque cilindri un kit di induzione degno del nome RS. Liberati dalle restrizioni e preparati per futuri aggiornamenti!
Filtro dell'aria lavabile e rigenerabile per prestazioni ottimali e lunga durata.
Riduzione della caduta di pressione e della sollecitazione sui componenti di fabbrica rispetto all'OEM.
Migliore risposta dell'acceleratore e del boost.
Design fluido senza curve o restrizioni brusche o brusche.
Produce un suono di induzione migliorato dal turbocompressore e dalla valvola deviatrice, soprattutto in questo design aperto.
Compatibile con la maggior parte delle modifiche future, ad esempio gli aggiornamenti del turbo.
Installazione rapida e semplice utilizzando i supporti dell'airbox di fabbrica.
Vernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per una protezione duratura.
Procurati e regala a quel fantastico cinque cilindri un kit di induzione degno del nome RS. Elimina le restrizioni e preparati per i futuri aggiornamenti!
Filtro dell'aria lavabile e rigenerabile per prestazioni ottimali e lunga durata.
Riduzione della caduta di pressione e della sollecitazione sui componenti di fabbrica rispetto all'OEM.
Migliore risposta dell'acceleratore e del boost.
Design fluido senza curve o restrizioni brusche o brusche.
Produce un suono di induzione migliorato dal turbocompressore e dalla valvola deviatrice, soprattutto in questo design aperto.
Compatibile con la maggior parte delle modifiche future, ad esempio gli aggiornamenti del turbo.
Installazione rapida e semplice utilizzando i supporti dell'airbox di fabbrica.
Vernice trasparente lucida resistente ai raggi UV e al calore per una protezione duratura.
Procurati e regala a quel fantastico cinque cilindri un kit di induzione degno del nome RS. Elimina le restrizioni e preparati per i futuri aggiornamenti!
APPLICAZIONI:
Audi RS3 Sportback/Sedan (8V) Anni modello: 2017- Motore: 2.5 TFSI / 400 CV / DAZA
Audi RS3 Sportback/Sedan (8Y) Anni modello: 2021- Motore: 2.5 TFSI / 400 CV / DNWA
Audi TT RS (8S) Anni modello: 2016- Motore: 2.5 TFSI / 400 CV / DAZA
Nota! Sulle auto con guida a destra, questo kit è compatibile solo con il tubo di ingresso turbo OE o con il kit di tubi flessibili do88 con codice articolo "do88-kit246".
Spedizione gratuita per ordini sopra i € 499
