FMINDK45 è il sistema di induzione ad aria fredda Forge per Hyundai i20N. Come per tutti i produttori negli ultimi tempi, la necessità di rendere i motori di cilindrata più potente con una migliore efficienza, è stata la massima priorità dell'ingegnere. Per raggiungere questi obiettivi, i progettisti devono massimizzare lo spazio al massimo, il che a sua volta crea più di una sfida per i produttori e i sintonizzatori aftermarket per migliorare ciò che è già montato sul veicolo. Tuttavia, questo non ha fermato noi di Forge Motorsport!

Anche con molta esperienza derivante dagli sviluppi passati con i precedenti modelli Hyundai, il propulsore i20N ha avuto bisogno di una lunga quantità di tempo di test per garantire che arrivassimo a un prodotto che fornisse miglioramenti reali rispetto all'air box standard.

Lo scudo termico progettato CAD, tagliato al laser e piegato con precisione è progettato per formare una barriera tra il tratto di ingresso dell'aria e il calore radiante del motore. Aiuta anche a convogliare l'aria fredda verso il filtro dell'aria, per aiutare a preservare basse temperature di aspirazione, che a loro volta creano più potenza. Rifinito nella nostra verniciatura a polvere nera strutturata, questo crea un prodotto con un aspetto e una qualità OEM.

PERCHÉ CERCHIAMO DI DIMINUIRE GLI IATS?

La temperatura e il volume d'aria forniti al motore del veicolo che viene compresso dal turbocompressore, ha un effetto migliore sulle prestazioni quando è freddo, in quanto questo è quello di fornire al motore più ossigeno (aria più densa), migliorando così la combustione in ogni cilindro. Inoltre, regolando e riducendo la temperatura dell'aria, aumenta anche l'affidabilità di un motore mantenendo gli AFR (Air Fuel Ratios) in ogni cilindro a un livello di sicurezza; Questo a sua volta, può aumentare la potenza di un motore a causa dell'aria più fredda. Viene quindi creato un botto più grande all'interno del cilindro, a condizione che venga aggiunta la giusta quantità di carburante. Ciò può equivalere a un aumento di CV e coppia. Prodotto internamente e sapientemente saldato insieme dai nostri artigiani altamente qualificati, questo kit ci dà la sicurezza di offrire una garanzia a vita su tutto l'hardware incluso.

Durante i test al banco prova, abbiamo provato diverse configurazioni di filtri e abbiamo deciso di dare al cliente la scelta tra il nostro filtro pieghettato in poliuretano PRORAM o, in alternativa, la nostra opzione di schiuma prodotta esclusivamente da Pipercross, nessuno dei due filtri ha eccelso sull'altro con risultati quasi identici in tutta la gamma di regimi. Entrambi i filtri offerti possono essere oliati dall'utente finale per evitare che le polveri estremamente fini, presenti in climi molto caldi, entrino nel tratto di ingresso. Ciò non consentirà alcun danno al funzionamento del motore, poiché il motore turbo da 1,6 litri della Hyundai non ha alcun sensore maf alloggiato dopo il filtro. I test sono stati completati utilizzando Performance Remap a Gloucester con il loro dinamometro VTEC a 4 ruote motrici. Questo per garantire che tutti i nostri dati siano stati raggiunti con risultati il più accuratamente possibile da un sintonizzatore indipendente.

Come si può vedere dai risultati del banco prova qui sotto, i guadagni di coppia e CV possono essere visti attraverso vari punti in tutta la gamma di regimi. La coppia è migliorata di 20NM a 2400RPM con 15NM da 3000RPM a 3800RPM, questi sono i punti cruciali nella gamma di giri dove i veri aumenti di potenza possono essere percepiti dal guidatore e sicuramente rendendo l'accelerazione più veloce. La CV è aumentata su tutta la gamma con 7 CV a 3700 giri/min e 6 CV a 6400 giri/min. Ciò equivale a più CV mantenuti da 5400 giri / min al limitatore di giri.

Abbiamo anche testato il nostro tratto di aspirazione ad alto flusso, FMTIA11 (disponibile a breve) con gomito turbo incorporato che sui veicoli con una scatola di tuning o una ricalibrazione del software migliorerà l'acustica del turbo aggiungendo più coppie ai medi e valori di picco BHP.

NELLA SCATOLA

x1 Falegnameria in alluminio x1 Scudo termico in alluminio con striscia di gomma x1 Filtro aria in schiuma
o plissé con hoseclamp (a seconda della selezione)
x1 Rondella penny M6

x1 M6 X12 bullone testa esagonale