BMW F70 M135, F74 M235, U10 X2 M35, U11 X1 M35
L'aspirazione 2025 F7X, U1X M35 Eventuri è un sistema completamente sigillato, che presenta il nostro alloggiamento brevettato per filtro Venturi e ha un volume aumentato rispetto all'airbox OEM. Essendo sigillato, mantiene basse le temperature dell'aria di aspirazione ed evita l'immersione termica, che è fondamentale per massimizzare le prestazioni durante le condizioni di guida ad alta richiesta. Al centro del nostro design c’è l’alloggiamento brevettato per filtri Venturi. Questa caratteristica unica crea un percorso di flusso diretto tra il condotto e il tubo di ingresso turbo, eliminando efficacemente le inefficienze che si trovano sia negli airbox cuboidi OEM che nelle prese di accesso aftermarket convenzionali. Infine, il sistema di aspirazione Eventuri vanta un volume aumentato rispetto all'airbox OEM. Questa maggiore capacità consente un maggiore flusso d'aria, che si traduce in un maggiore potenziale di potenza, specialmente in stati più elevati di melodia in cui la domanda di flusso è maggiore.
La differenza di Eventuri
Il sistema F7X, U1X M35 Eventuri utilizza il nostro alloggiamento in fibra di carbonio brevettato che fornisce un percorso di flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al turbo. Non solo un altro filtro a coni con uno scudo termico ma un design unico che richiama l'effetto Venturi e mantiene le condizioni di flusso laminare per ridurre la resistenza al turbo.
Il sistema di aspirazione Eventuri 2025 F7X, U1X M35 è costituito da una serie di componenti progettati per eseguire uno scopo specifico e fabbricati secondo i più alti standard. Ecco i dettagli per ogni componente e l'etica del design dietro di loro:
Ogni sistema di aspirazione è costituito da:
Alloggiamento filtrante in fibra di carbonio Venturi con tubo sensore integrato
Filtro secco ad alto flusso su misura
Poltrofono in fibra di carbonio Duct
CNC Lavorato a macchina MAF Boss
Lavoro della staffa dell'acciaio inossidabile del taglio laser
L'alloggiamento del filtro comprende il nostro filtro di generazione su misura 2, il cappuccio in alluminio, la staffa in acciaio inossidabile e la sezione del sensore integrata. Il pod in carbonio si avvolge il filtro montato in retromarcia e modella senza problemi il flusso d'aria verso il basso alla sezione del sensore che si collega quindi all'accoppiatore flessibile personalizzato. Questo cambia il percorso di flusso dalla airbox OEM in cui il flusso d'aria entra nella parte anteriore dell'airbox, cambia direzione di 90 gradi per viaggiare attraverso il filtro del pannello e quindi cambia di nuovo la direzione di 90 gradi per spostarsi verso il tubo flessibile. Il nostro sistema è molto più diretto con il flusso d'aria che entra nella parte anteriore dell'alloggiamento del filtro e si muove nella sezione del sensore senza cambiamenti di direzione bruschi. Il risultato è un percorso più fluido dal filtro al tubo di ingresso turbo e quindi il turbo è in grado di funzionare con meno resistenza.
TECNOLOGIA BREVETTATA
Il nostro alloggiamento brevettato del filtro ha una riduzione liscia dell'area trasversale mentre avvolge il filtro e l'assorbimento fino al tubo. Questa geometria richiama l'effetto Venturi in cui il flusso d'aria accelera mantenendo le condizioni laminari. Può essere pensato come un grande stack di velocità - di seguito è un diagramma per mostrare il confronto tra il nostro design brevettato e un sistema di aspirazione regolare. I nostri filtri su misura aiutano il flusso d'aria a muoversi attraverso gli alloggiamenti e consentono un profilo di velocità uniforme mentre il flusso d'aria esce dalle custodie. Ulteriori dettagli possono essere letti nelle pagine Tecnologia e Filtri.
CARBON INLET DUCT
Il condotto in carbonio aspira l'aria fredda dall'alimentazione dell'aria di magazzino dietro il paraurti anteriore, ma ha un percorso di flusso più liscio al filtro rispetto alla versione OEM. Utilizzando la curvatura organica, siamo stati in grado di modellare senza problemi il flusso all'apertura dell'alloggiamento del filtro e in tal modo l'efficienza complessiva del flusso è molto migliorata. Il condotto sigilla all'alloggiamento del filtro con un bordo in gomma espandibile, che consente anche le vibrazioni del motore. Si monta nelle posizioni OEM con hardware nascosto mantenendo un'estetica pulita del intervallo del motore.
CUSTOM FLESSIBLE COUPLER
Il componente finale è il nostro accoppiatore flessibile progettato su misura. Ciò consente all'alloggiamento del filtro di rimanere statici e quindi sigillati al condotto mentre il motore si muove sotto carico.
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